Turing Drive 發表全新 AI 端到端自動駕駛技術與三大車系

台灣智慧駕駛歡慶成立 8 週年，APX-TD 2026 發表全新 Hybrid E2E 自駕技術與三大車系，並投入 2000 萬啟動 TuRN 全球自駕升級計畫

台灣智慧駕駛（以下簡稱台智駕）8/31日盛大舉辦「APX-TD 2026」年度活動，慶祝公司成立 8 週年，並回顧從單一車輛展示走向國際規模商轉的歷程。活動現場貴賓雲集，產官學界多位重量級嘉賓皆到場祝賀。其中，中華民國道路協會理事長陳文瑞、台灣車聯網產業協會理事長吳盟分，以及中華智慧運輸協會理事長曾詩淵更特別上台致詞，共同見證台智駕八年來在推動智慧交通發展上的卓越貢獻。

新技術與新車款齊發，結合信義路實戰與日本經驗打造最強 BR 系列

會中，台智駕正式揭示了全新的「Vision 2029」發展策略，宣布將採行「自駕系統與自駕車銷售同時推進」的雙軌並行模式。在技術層面，震撼發表了全新一代「Hybrid E2E」自駕技術。該技術完美結合了 AI 深度學習的強大適應力與實體安全的驗證防線（RSS），讓車輛在複雜混合車流中既能靈活應對，又能保障絕對的物理安全。

在產品線方面，台智駕推出三大全新商業自駕車系：專注載客接駁的 BR (Bridge) 系列、鎖定物流貨運的 PO (Porter) 系列，以及針對特種作業（如道路清掃、工廠搬運）設計的 MI (Mission) 系列。

針對此次新產品線的佈局，台智駕執行長沈大維表示：「台智駕早在 2020 年便於台北市信義路公車專用道進行自動駕駛測試，是目前台灣唯一在公車專用道具備長時間運營經驗的團隊。帶著這份無可取代的運行數據與在地優勢，我們從今年開始更深度結合在日本市場的落地經驗，推出更成熟、更安全的自動駕駛系統。」他進一步指出，這項結合台日實戰經驗的強大系統，將全面導入專注載客接駁的 BR 系列中，宣告台灣自駕接駁邁向更高安全係數的新紀元。

TuRN Program 正式啟動，投入 2000 萬展現產業主導實力

為了加速全球自動駕駛的落地應用，台智駕於活動最高潮正式宣布啟動「TuRN Program」全球車廠合作計畫。該計畫目標號召全球優秀的車輛製造商加入，期望透過結合夥伴既有的車輛資產與台智駕的自駕系統，快速打造出具備商業價值的自駕服務。

台智駕董事長陳維隆強調：「為展現推動產業升級的決心，我們預計投入新台幣 2,000 萬元，從報名者中評選出 5 家最具潛力的團隊，贊助其自動駕駛硬體與軟體整合升級方案。此舉不僅展現我們對自身技術與市場佈局的強烈信心，更象徵台智駕已正式邁入成熟的新創階段，未來將以充足的實力與資源，主導並推動自動駕駛產業的發展議題。」

國際夥伴齊聚，共展自駕戰略新藍圖

自動駕駛的發展仰賴強大的生態系支持，本次活動也邀請到了台智駕的四家重量級國際自駕夥伴，進行了非常精彩的戰略佈局分享：

Macnica：分享了「台日最強組合」的跨國共創經驗，並展望未來將整合高品質的自駕平台與營運服務，攜手拓展至東南亞等海外市場的願景。

TIER IV：身為全球領先的開源自動駕駛軟體先驅，深入探討了推動 Autoware 開源自駕技術發展的歷程，以及系統朝向端到端 (End-to-End AI) 演進的最新技術藍圖。

Vecow（超恩）：強固型邊緣運算專家展示了精準的時間同步技術，以及高效能 Edge AI 運算平台在各種農業、物流與礦業等惡劣環境下對自動駕駛系統的強大支持。

oToBrite（歐特明電子）：視覺 AI 專家帶來了從 ADAS 跨足實體 AI (Physical AI) 領域的亮眼成果，為無人載具及機器人提供車規級的 3D 深度感知與視覺定位等創新解決方案。

台智駕將持續與全球生態系夥伴並肩作戰，將領先的自動駕駛技術帶入更多真實的生活與商業場域中。

【活動會場照片】

【全新三大車系產品】

▲BRSeries 載人自駕- 從4 座、8座到14 座，依場域尺度配置更合適的接駁產品。

▲POSeries 載貨自駕- 從200公斤小型搬運到1.3噸中型配送，對應不同物流尺度。

▲MISeries 任務型自駕- 從環境清潔到工業搬運，讓自駕能力延伸到可執行的工作任務。

小彩蛋：BR40X

▲面向更大載運量與更長路線的場域想像，讓 AV Solutions 延伸到新的公共移動節點。