為了解決臺灣部分偏遠地區，交通不便問題，許多縣市，都設計有幸福巴士接送服務，客家新聞今天推出，幸福號啟動系列報導，帶您來看偏遠地區的，巴士實際運作狀況，首先帶您來看屏東縣的情形，屏東縣因為幅員狹長，從103年起，盤點縣內的公共運輸系統，從北到南規畫7個轉運站，並挹注偏鄉運輸經費，推動了幸福巴士2.0計畫，由縣內9個原住民地區鄉公所經營，在平地偏鄉地區，規畫19條小黃公車路線，從屏東市到恆春，都能看到小黃公車的身影。 對，OK，好，小心喔。 細心的安排行動不便的長輩上車，協助繫安全帶，並且安全的載往目的地，小黃公車的接駁服務，目的在解決在地需求。 東片社區居民 林秀珠：「因為我們偏鄉，要出去外面的公車很少又遠，這些老人家較不方便，如果老人家要外出沒有家人載，就沒有辦法出去。」 屏東縣交旅處處長 黃國維：「盡量降低老人家使用所謂的機車，因為那個肇事率還滿高的，而且也危險，會造成很多遺憾那第一個，第二個就是，因為現在年輕人我們知道，當然就是很多年輕人都要上班，白天上班，他很多時候沒辦法顧忌那麼多，所以我們希望提供這個服務，讓大家無後顧之憂。」 我們這裡又沒人來坐，怎會沒有 有啦，我們這站很少，(有啦 沒那麼多)。 這裡是屏東縣內埔鄉東片社區，設置了705線小黃公車站牌，村長見小黃公車使用率不高，就邀請營運屏東小黃公車的業者，到社區進行宣導。 屏東小黃公車督導 張立達：「基本上你要去哪裡都可以，為什麼，因為我們的車會到達，屏東市很多大家都會去的地方，坐一次 6歲以下是免費的，6歲以上幫我準備10塊錢。」 在固定的路線上能隨招即停，也能預約定點接送，只需要10元銅板價，65歲以上的長輩，持敬老卡可免費搭乘，每天提供8個班次，往來屏東市的市場，轉運站以及醫院等站別。 東片社區居民 曾先生：「我門診3個月 3個月就坐(車)一次。」 屏東小黃公車督導 張立達：「屬於醫療的熱點，沿線的長輩乘車率都還不錯。」 小黃公車駕駛 鍾仁：「剛好有一個小時的時間，買完菜我回頭的時候，就把他們載回去，1小時給他們買菜的時間，所以還不錯。」 屏東縣的小黃公車，以1心3核向外發散，分別是市中心屏東市，潮州鎮、東港鎮和恆春鎮等，其中有6條線路跑客家鄉鎮。 屏東縣交旅處處長 黃國維：「有3條路線，是從我們屏東市的一個核心散發出去，一直包含我們的，我們的內埔，麟洛還有我們的竹田，那另外還有一個就是，我們以潮州為中心，散發出去到我們的萬巒，還有我們的新埤還有等等。」 屏東小黃公車督導 張立達：「如果有人招手的話，我們的司機一定會停進來。」 由於小黃公車的站牌，是設置在社區的廣場內，村民認為，這是小黃公車使用率不高的原因之一，卻不知道是貼心的設置。 屏東小黃公車督導 張立達：「乘客要過馬路上車，或者是要下車過馬路才能夠回來，對我們來講風險都是很高，唯獨只有開進來，才能夠把所有的風險降到最低。」 縣政府說屏東縣的復康巴士，從104年初的48輛，到110年10月已經有99輛，現在連小黃公車也提供相應設備，保障身障朋友行的權益，只要電話預約乘車，乘車費用一樣只要10元，透過宣導之後，社區的長輩都想要到鄉公所辦敬老卡，要讓小黃公車使用率越來越高。