波音工程師投書不敢坐的飛機，蔡英文卻要華航買單新黨提萬言白皮書「波音787由夢想變夢魘」要送交AIT，喚醒美國的良心。
記者陳玉柱台北報導
新黨市議員參選人等與大黃蜂團隊召開記者會表示，美國參眾議院已經變成皮條院，今年四月波音787尚未通過FAA檢測，就公然拉生意，請問美國人民，你們不覺得丟臉嗎? 新黨由大黃蜂團隊提出「波音787由夢想到夢魘」的萬字白皮書報告，要送交AIT，提醒美國政府，美國的偉大應該要有基本對人命尊重的良心。
北市萬華中正區市議員參選人張榮法（副發言人 中間）召開大黃蜂記者會。
新黨桃園市議員參選人游智彬拿出看板表示，美國參議院已經變成皮條院，今年四月美國共和黨首席參議員葛理漢率團訪台，與蔡英文總統會面時，就大辣辣當面要台灣向波音公司購買24架787型客機，當時787客機問題一大堆，不僅波音工程師都投書媒體說不敢坐787，當時(四月間)連美國聯邦航空局(FAA)都不准波音公司交付787；因此，葛理漢不僅是皮條客，還是強銷惡質貨，難道美國參議院已經變成出國拉生意「皮條院」了嗎?游智彬更沉痛指出，比飛航安全更可怕的是美國強賣的背後，是台灣統治階級蔡英文們林智堅們對台灣農工階級的剝削，這些飛機的購買利益只有統治階級可以雨露均霑，那些被剝削台灣農工青年只能去柬埔寨詐騙和被割器官，是讓台灣社會陷入不公不義的重要因素。
與會的新黨松山信義區議員參選人郭榮先指出，根據新黨所做的「波音787由夢想到夢魘」指出，FAA在今年二月就將對波音新的787夢幻客機進行最終檢查，且不允許波音自行對客機進行檢查和批准，五月時還指證波音787認證資料不完全，參議員葛理漢四月就來拉生意，難道是FAA與美國國會早就套好招了嗎? 波音787的問題，不僅凸顯波音公司追求壓低成本忽略品質的問題，還毫不掩飾的上演美國官商勾結施壓強銷的戲碼。
新黨內湖南港區議員參選人劉榮之表示，在「波音787由夢想變夢魘」白皮書我們看到，波音公司還隱藏許多工程師反映的問題而不處理，難怪波音工程師投書說自己都不敢坐787。波音高層只顧壓低成本，嚴重忽視風險已經不是第一次，最近兩起波音737-MAX墜毀事件，造成總共346人死亡，目前已經查出是電腦系統判識出了問題，而這個問題在波音737-MAX出廠前的檢討會議中就有提出，當時只做「出廠後再修正」的決定，這就是波音公司最可怕的態度。
新黨中正萬華區議員參選人張榮法(上圖中)表示，我們整理了波音787從2013年迄今的國內外新聞，已交付的1006架787客機，這幾年我們就找到超過33起嚴重飛行事故，事故率破3%，美國政客明知波音787有問題還昧著良心做生意，幫波音拉皮條，蔡政府心中也沒有人民安全竟答應買下來，相對的，當初新冠肺炎疫情嚴峻台灣民眾需要疫苗，民間要買，蔡政府卻百般阻撓，蔡政府心中只有一黨之私，而新黨自創黨以來一直為小市民發聲，因此呼籲大家年底選舉投給新黨的候選人，選新黨才能保平安。
負責撰寫及整理資料的大黃蜂團隊召集人王萬邦指出，波音787有些問題還是一再重複發生，根本沒有解決。除了媒體常報的引擎與電池的問題外，導航系統也有嚴重的問題，已經有三次以上進場導航偏離及偏低的紀錄，有一次還險些墜機。有超過3次駕駛艙外玻璃出現裂痕，其中1次是日本航空起飛前出現嚴重的蛛網裂痕；另外，波音787引以為傲的複合材料使用，也出現碳複合蒙皮面板之間的間隙過大的問題，還有鈦部件問題…等，這些問題，請問FAA就找到答案嗎? 請問FAA是否也受到這些扮演皮條客的國會議員施壓才開放787的交付。
王萬邦說，還有更多的問題，我們整理在「波音787由夢想變夢魘」白皮書裡。希望各位媒體可以仔細閱讀，發揮媒體監督的角色，因為人命關天，我們和我們親人都有可能會搭到這787客機。也希望AIT的官員們，你們也會搭到787，為了美國的榮譽，好好管管你們的波音公司吧 !
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