經濟部技術處 mTARC 主題館於 2022 年 4 月 20 日至 23 日再次進駐台北國際汽車零配件與車用電子展，契合時下最夯的電動車與自駕車議題，以「馭 . 視未來-Drive into Future」為主題，精選展示 18 項車輛領域科技專案成果，展現法人與產業在車輛產業自動化、聯網化、電動化及服務化等四大發展趨勢。
本次展示亮點展品中，「駕駛輔助 Level 3 整合技術」、「整車線傳控制器」、「電動車鋁合金散熱器」皆有重要突破。
- 駕駛輔助 Level 3 整合技術：促成第一個美國自駕合作案
經濟部技術處促成車輛中心與美國 OPTIMAL 集團技術合作，創立「優車智能股份有限公司」，並完成第一階段新台幣 1.6 億以上的台美合作自駕投資案。於 2022 年「駕駛輔助 Level 3 整合技術」已獲得美國電動商用車廠 OPTIMAL-EV 認可，並帶動台灣 ADAS 及、自駕系統產業供應鏈，協助台灣廠商從零組件、系統到整車搭載，成功進入國際 OEM 供應體系，提供自駕技術整合國產自主完整解決方案，將自駕技術技轉給美國電動商用車廠（OPTIMAL EV），預計於 2023 年將商品化量產，搶占未來美國智慧電動校車 50 萬輛市場。
- 整車線傳控制器：試量產台灣第一台整車線傳控制器
整車線傳控制器就像是電動車的大腦，藉由訊號連結零件，取代原先油車引擎控制器，這也是台灣開發自駕車與電動車，除三電（電機、電池與電控）外，最欠缺的一項核心技術與產品，由工研院自主研發的新一代控制器已與國際同步，可取代國外進口零件。2021 年至今已試量產製造及獲得巴士業者 1,100 套訂單，包含 MIH 與國內 2 家交通部核定具自主設計資格的大客車製造廠，並搭載於 MIH(鴻華先進)Model T、中興電動巴士等，將協助整合國產電動車供應鏈、加速動國產整車控制器產業落地。
- 電動車鋁合金散熱器：應用摩擦攪拌銲接技術，取得歐美一線車廠訂單
車身要輕量化同時兼具結構強度之需求，摩擦攪拌銲接技術的高品質低變形的接合效果是必要的，因此全球車廠都開始導入，而金屬中心所開發摩擦攪拌銲接技術克服過去的角度限制問題，可達到小曲率半徑 3D 曲面銲接，已比肩國際大廠，並成功協助國內電動車零組件製造商，應用於電動車鋁合金散熱器產品，2021 年成功取得國際電動車大廠訂單，年產值達 5,000 萬元以上，2022 年更打入歐洲一線車廠。
本次經濟部技術處 mTARC 主題館特別採取以實體與虛擬展場形式同步展出，透過 360 度的完整線上展間，可不受時間及空間限制如臨實境，線上展間亦提供了豐富的文字與影音介紹內容，提供不同的觀展體驗。
線上展：http://artctw.cc/2022mTARC
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