快遞與食物外送性質相同，也發生類似的狀況。（圖／記者胡智凱拍攝）
優傳媒記者胡智凱／台北報導
近日接連發生食物外送員車禍死亡憾事，相關企業遭質疑是「假承攬、真僱傭」，引來勞動部昨日因此大動作對食物外送業者開鍘。但本刊發現類似問題中，快遞業的族群更大，快遞員甚至比外送員還慘！法律學者則抨擊勞動部「頭痛醫頭、腳痛醫腳」，每次有新的行業，才去進行審視，沒有根治問題。
快遞業者官網上與快遞員的合約書，明確記載是以承攬方式締約，且規定快遞員不得主張僱傭關係（紅框處）。（圖／擷取自業者官網）
快遞員兼做食物外送 業者公然以「承攬」招募
目前大街上迎著車陣、冒著風雨進行配送工作的，不只有食物外送員而已，更有成千上百的「快遞員」，他們運送著大小包裹、信件。但快遞業者卻明目張膽地「承攬代替僱傭」，更公然於臉書及求職網站進行招募。
根據某知名快遞業者的官方臉書、人力銀行網頁以及官網上的合約書，明確記載是以承攬方式締約，而承攬合約上甚至刻意載明：「本契約之簽定僅使雙方成立承攬關係，任一方均不得因此主張雙方存在僱傭關係而據此對他方為任何法律上之主張。」的霸王條款。
據實地了解，快遞公司規定快遞員須自備125cc以上普通重型機車，且在任職1星期內要替機車安裝貨架，以備便載貨。快遞員若想達到每月3萬2千元的「承攬報酬」，還必須每月至少配送850件以上貨物，等於每天至少要完成配送40件。若以每件配送須耗時15分鐘來估算，單日工作時間長達10小時。
更有甚者，該公司也宣布與知名連鎖超商聯手，正式進軍食物外送業，還以每單65元優惠價搶進市場。其臉書上也指出，快遞員的工作內容除了快遞之外，還包含「客情維護、客戶開發」。
業者跟知名連鎖超商攜手進軍食物外送產業。（圖／擷取自業者臉書）
業者辯稱「優於同業」 投保薪資卻僅1萬1,100元
本刊去電詢問，其人資專員辯稱：「快遞業全部都是承攬制，但我們公司已經比其他快遞公司好很多，會替快遞員申辦勞健保，若不幸發生意外，也會有職災理賠。」
經進一步詢問怎麼投保勞健保？該人資專員坦承，公司是以「部份工時方式」替快遞員投保，每月投保薪資只有1萬1,100元。
綜合以上，快遞員的工作內容不僅是包裹遞送，也跨入食物外送，更包含客情維護與客戶開發，做的工作比食物外送員還多，且每月要做850件以上才有3萬2千元的「承攬報酬」，但公司只以1萬1,100元的薪資替員工投保，而按照該公司的說法，在快遞產業中這樣已經算「很好了」，整體情況恐怕更加慘烈。
業者公然在人力銀行刊登招募廣告，宣稱承攬酬勞3萬2，但須每月完成配送至少850件（紅框處）。（圖／擷取自104人力銀行）
法律學者痛批勞動部：「頭痛醫頭、腳痛醫腳」
儘管昨日勞動部已經認定食物外送員與業者之間具「僱傭關係」，但性質相似且同樣也跨足食物外送的快遞員卻未受同樣關注。東吳大學法律系教授胡博硯抨擊，勞動部就是「頭痛醫頭、腳痛醫腳」，最終還是要面對為什麼承攬就不用職災（賠償）的問題，不然每一種新的行業出來你就在那邊弄不完。