去(2018)年國泰世華儘管「留一手」，僅以11.8億元險勝中國信託，再次榮登年度「刷卡王」寶座，而留下的保費業績促使創下該行簽帳金額新紀錄，並在今(2019)年一開年形成絕對優勢，取得89餘億元的領先，加上2月小幅超前進9億元，累積1、2月已有近百億元勝差。不過，由於雙雄今年調整主力卡權益，使得台新銀行、玉山銀行1月發卡量皆突破10萬大關，而台新銀行2月再發70,613張，有機會蟬聯3個月「發卡王」。
今年信用卡競賽哨聲響起，各家銀行無不奮勇向前，盼為新年度搶得好采頭。34家發卡機構1月總簽帳金額高達2,913億元，不僅較上(12)月激增492億元、月增20.30%，也比去年同期擴增430億元、年增17.34%，並改寫史上最3高的成績，僅次於2018年6月的2,982億元及2017年的2,951億元，若排除報稅入帳因素，等於是創下歷史新高。
本(1)月刷卡量前六名皆超過200億元，為史上首見。包括國泰世華(542.2億元、市占率18.61%)、中國信託(453.0億元、市占率15.55%)、玉山銀行(342.0億元、市占率11.74%)、台新銀行(313.1億元、市占率10.75%)、台北富邦(231.7億元，市占率7.95%)及花旗銀行(206.1億元，市占率7.07%)，合計6家銀行簽帳金額市占率降至71.67%，表示其他銀行都有不錯表現。
國泰世華1月大勝89.2億元的原因，是來自大額保單遞延入帳，2月在工作天數較少下，以337.3億元小贏中國信託(328.3億元)約9億元，合計前2月領先幅度達98.2億元；而中國信託也有集團內台灣人壽保費加持，第1季鹿死誰手不可過早斷言。事實上，1月份前六強中創下該行史上新高的銀行，還包括台新銀行及台北富邦，像是台新銀行主要以百貨、旅遊的消費為主。
本月總流通卡數來到4,411萬張，月增7.7萬張，為2006年2月之後的高點；總有效卡數上升至2,976萬張的史上新高，比上月多出18.6萬張，使得平均有效卡率衝上67.47%，也是歷史最高水準，顯示農曆春節前消費旺盛，卡友動卡意願大增。
動卡率超過7成銀行恢復為7家，依序為花旗銀行(83.47%)、華南銀行(75.83%)、國泰世華(73.61%)、台北富邦(71.66%)、滙豐銀行(70.48%)、玉山銀行(70.12%)及渣打銀行(70.06%)。值得注意的是渣打銀行有現金回饋卡國內1.88%的助陣，推升動卡率站上7成，而台新銀行FlyGo因為太搶手，申辦量狂升反讓有效卡率跌至69.65%。
觀察1月份新發卡數據，總發行量高達64萬6,003張，月增量高達18.1萬張。不過停卡量也有57萬3,442張，較上月多出26.6萬張，造成淨發卡數(當月發卡量-停卡量)僅有7萬2,561張，為近1年來的新低。其中，中國信託停卡數16.1萬張，元大銀行也有14.1萬張的停卡，是大增的兩大關鍵。
外界紛紛認為Line Pay權益變動，造成卡友大量剪卡，而中國信託回應是因部分百貨聯名卡合約到齊所致，與Line Pay並無關係。其實，中國信託2月停卡數僅29,671張，還不到3萬張，低於其他月份3~5萬的水準，間接也澄清Line Pay卡剪卡潮的傳言。
至於本月新發卡排行前5名依序為台新銀行(126,521張)、玉山銀行(106,906張)、中國信託(73,687張)、國泰世華(70,143張)及永豐銀行(39,168張)。其中，台新銀行與玉山銀行雙雙突破10萬大關，主要來自FlyGo卡、Pi拍錢包卡的貢獻；而中國信託、國泰世華似乎不受權益調整影響，仍有7萬張以上的新卡量，而永豐銀行則是值得注意的黑馬，連2個月排名第5名，顯然12月初上市的SPORT卡，廣受運動、路跑族群的青睞。
信用卡簽帳金額上揚的局面，排擠1月電子票證的使用，出現消費卡數及金額雙雙下滑。本月消費卡數大減44.7萬卡至1,513萬卡，以悠遊卡下降27.2萬卡最多；而消費金額也較上月衰退3.9億元至73.2億元，也以悠遊卡減少2.8億元最多。目前，悠遊卡流通卡量已破7千萬卡，市占率達64.51%，其次是愛金卡(1,933萬卡)、一卡通(1,783萬卡)。
在Line Pay一卡通掀起風潮後，電子票證業者也興起加入電子支付行列，不僅悠遊卡、HappyCash皆獲准兼營，就連愛金卡也準備送件，不想在電支戰場中缺席。不過，現在電子支付業者個個都是不好惹的角色，除了21家兼營機構外，還有5家專營事業，尤其是Line Pay一卡通用戶近110萬人，而玉山銀行也破90萬人，歐付寶79.7萬人、街口支付69.7萬人，對於電子票證業者無疑形成強而有力的「進入障礙」(Barriers to Entry)。
2019年1月份信用卡及電子票證排行，如下表：