匯流新聞網記者藍立晴 / 綜合報導
自動駕駛的應用繁多，除了給一般使用者的個人自駕車之外，尚能成立「自駕車隊」，讓人們搭乘無人駕駛的計程車，或者應用在人力逐年短缺的卡車駕駛行業上；除此之外，自駕車還可以用來外送食物！
今年稍早，福特（Ford）已選定邁阿密（Miami）作為自動駕駛試驗的平台，最近更攜手Postmates，以試驗「自駕車＋外送食物」的可行性。
▲福特釋出的自動駕駛商業模式應用：外送食物影片。使用者在取餐時或是一旁的路人都不會注意到車裡其實還是有「真人司機」在內，福特只是為了收集民眾對自動駕駛車送餐的反應，並解決他們對於自駕車的疑慮。
透過多儲物櫃系統讓外送食物可以在運送過程中保持安全，訂購食物者會收到「到貨時間」的簡訊，並且在貨到時在外送車的觸控螢幕上輸入取貨密碼，只有當密碼正確時，訂購者的指定儲物櫃才會開啟，示範了自駕車在商業應用上的新模式。
福特指出，目前正在邁阿密與邁阿密海灘進行外送試驗，並且已有超過70家企業參與這項計畫。
福特曾喊出要在2021年量產SAE四級全自動駕駛，並且提供自駕車共乘服務，不過新任CEO在去（2017）年8月上任後卻認為這「不太實際」，並將重新檢視了這項計畫，近日在公布邁阿密外送計畫時，福特僅表示，正在測試企業和消費者如何透過自動駕駛進行互動，但沒有對2021年推出四級全自駕車的計畫多作評論。
除了Postmates之外，福特還在今年的CES上宣布與其他交通夥伴的合作關係，例如Uber在美國的最大競爭者Lyft，亦能利用福特的自駕車輛向使用者提供叫車服務。
福特在今年4月宣布在北美放棄越來越不受消費者歡迎的傳統轎車車款，對汽車界拋下一枚震撼彈，該公司指出，將在2022年前削減255億美元的成本，並放棄無利可圖或不再重要的業務。
隨著自駕車未來已近在眼前，百年汽車廠福特也正在改變自己，從一次次的微小試驗中，找出一套適合自己的生存方法。
消息來源：Ford(Medium)、THE VERGE、CNET
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