環狀線第一階段合龍　工程進度8成108年通車

　　新北市逐漸發展成一個「多核心」的都市，三環三線串起新北市境內的行政區，在捷運系統更為完整下，轉乘不須經過台北市。三環三線第一階段、核心第一環捷運環狀線今(12)日凌晨順利達成全線合龍的重要里程碑。

　　環狀線第一階段由新北市與中央出資，委託台北市捷運工程局執行，全線長15.4公里，共設14座車站與1處機廠，行經新店、中和、板橋、新莊等人口稠密地區。今晨板橋區新站路上環狀線主線最後一根軌道梁完成合龍，環狀線工程最難的部分已經完成，工程進度已近8成，後續機電與軌道工程接力進行，全線可望在107年底實質完工、108年通車。

　　新北市捷運工程局長趙紹廉表示，捷運環狀線第一階段全線都位在新北市境內，主體工程包含高架段、潛盾隧道、跨河橋梁與2次跨越台64線上方，工程複雜性與施工難度對施工團隊來說是非常嚴峻的挑戰。

　　大台北地區過去的交通路網規畫，都以台北市為中心，呈現輻射狀，環狀線第一階段未來一共串連包括新店線、安坑線、中和線、萬大線、板南線、新莊線及機場線等7條捷運路線。

　　趙紹廉指出，環狀線通車後，可轉乘目前營運中及興建中共7條捷運路線，新北市民搭乘捷運不須再進入台北市轉乘，可有效縮短乘車時間，也可紓緩原台北市境內轉乘車站擁擠的人潮，大幅提升捷運搭乘品質。

　　通車後，從板橋站到新北產業園區站約12分鐘，大坪林站到板橋站約20分鐘，大幅縮短搭車時間。未來三環三線完成後，將有超過數十個捷運交會站，各地區至路網中心只要20分鐘，新北市捷運路線將超過100公里，超過100座車站，除服務新北市400萬市民外，更擴及大台北地區近700萬市民。