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桃竹竹苗治理平台會議 縣市長聚焦交通

【黃文垚 新竹】

去年桃竹竹苗4縣市共同發起的區域治理平台會議,今年舉行了第2次平台會議,由新竹縣政府主辦,今年4縣市將主軸放在交通,22日還特地在新竹縣體育場旁的斜張橋,會勘竹北市交流道車流,並針對五楊高架道路延伸工程,提出交通疏解的看法。

國道高工局人員說明五楊高延伸工程規畫,預計從桃園楊梅,再延伸至苗栗頭份交流道止,全長約39公里,目前交通部同意編列4千萬元經費,進行可行性研究。

高工局長 趙興華:「現在已經開始啟動,我們現在已經是說先期規畫已經做完,預計在年中辦可行性研究,整個研究就是探討這些方案,要怎麼做克服跟各位報告,可行性研究做完後就是環評規畫。」

高工局表示可行性研究作業預定,民國108年成果會出爐,而竹科周邊可說是桃竹竹苗地區交通最瓶頸路段,為了解決新竹縣湖口,至苗栗縣頭份交流道的上下班尖峰問題,4縣市首長看法卻是不同。

新竹縣長 邱鏡淳:「剛剛所說的是迫不及待,要上北部的湖口交流道地區,尖峰地區可以開放的,往東區湖口工業區,否則通通都塞到(高速公路)上,往北區的都在(交流道)路口上,是不是從湖口交流道,(前方)休息站那個地方可以疏散一下。

苗栗縣長 徐耀昌:「延伸到我這頭份,我都已塞到半死了,你還給我延伸到這裡 ,這有沒有道理,所以你今天至少要延伸,要延伸到至少沒有到造橋,或者是說最好的辦法,延伸到銅科,銅鑼有一個交流道,你延伸到銅鑼交流道,大家會很方便。」

新竹市副市長 沈慧虹:「這條路上,要到新竹下來的人只有40%,其實還是有一些人,是要往台中或者是苗栗去走,是不是應該讓要往南部走的,或者是要往國3走的,去讓他連結系統,然後就是經過新竹以後往南,就不用把時間成本,就在我們新竹浪費掉。」

桃園市長 鄭文燦:「五楊的經驗是,要多設一點交流道下來,因為我們這裡剛好是科技廊帶,通勤人口很多,這邊交通建設做得好,整個競爭力也會提高,可以把桃竹苗的科技帶整合,我想用這個理由來說服中央說,這個五楊延伸到苗栗這是有價值的。」

除了五楊延伸工程討論之外,新竹縣政府還安排,3位縣市長及團隊走訪新瓦屋,並進行相關議題討論,儘管對於五楊高延伸工程看法不一,4縣市首長仍表示,未來將會積極爭取,並列入國家重要發展的建設選項。

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