為了防治空氣汙染，政府部會動起來，環保署署長李應元5日應立法院副院長蔡其昌的邀請出席公聽會，他在會中表示，空氣汙染已經是人神共憤的問題，因此不僅行政院長林全在行政院會中有具體指示，蔡英文總統也高度關注。
李應元指出，老舊柴油貨車是「移動汙染源」的大宗，因此，環保署會要求民眾加裝濾煙器，但如果老舊到無法加裝濾煙器的車輛，則會提出補助來鼓勵民眾汰舊換新，同時，也會限制車輛的使用範圍，藉此減少「移動汙染源」。李應元說：『(原音)因為一、二期已經無法辦法加裝濾煙器，這是機械設計的限制，所以我們就鼓勵汰舊換新，今年我們用一輛補助20萬，另外他的使用範圍，我們也要限制，就是說一邊有胡蘿蔔一邊有棒子。』
至於「固定汙染源」部分，李應元表示，相關研究認為電廠是最大的汙染源，因此，環保署除了強化電廠廢氣排放標準之外，也打算推出「季節性差別費率」整體調高包含電力、工業等產業的空汙費。李應元說：『(原音)加嚴電力標準也是我們長期努力的目標，現在都訂了，再來就是季節性差別費率，這樣透過經濟誘因，在冬天能提高他的空汙費率，目前我們已經研訂了，柴油部分的空汙費要提高，從0.2，2角漲到4角。』
針對環保署的改善作為，立法院副院長蔡其昌認為，政府應該要有具體的改善目標。環保署空保處處長蔡鴻德表示，環保署已經把2015年空氣品質指標(AQI)的「紅色警示天數」列為基準，希望今年的「紅色警示天數」要比2015年減少20%，2019年要再減少50%。