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忘了詭異的分離頭燈吧!! Skoda小改Rapid確實更帥氣

Carstuff/吳世傑 2017.02.23 00:00
從品牌首款休旅車Kodiaq開始,Skoda似乎走向了分離式頭燈的獨特設計,這樣的風格在Kodiaq之上看來還算順眼,但在小改款Octavia身上則顯然是「見仁見智」。所幸在剛剛現身的小改款Rapid身上並沒有搭載分離式頭燈,取而代之的則是風格與旗艦房車Superb相近的矩形燈組,結合LED導光條日行燈、HID頭燈,確實在質感方面更上一層樓。

HID頭燈、LED日行燈與LED導光條尾燈可說是讓Skoda Rapid質感倍增的關鍵

作為定位在Octavia之下的Rapid車系,少了性能強悍的RS版本、也少了些舒適至上的頂級配備而顯得樸實無華,然而德制規格的安全性與實用至上的空間配置,依然讓Rapid車系在品牌編成中有著無可取代的地位。同步發表Rapid Sedan與Rapid Spaceback雖然在鈑件上並沒有任何更動,但相對耐看的外型與線條卻也讓實用型買家無可挑剔,除了質感更加提升的頭、尾燈組外,Rapid Spaceback更向下延伸了後擋玻璃面積,一體式弧形玻璃賦予獨特而不容錯認的車尾設計。

看看那大面積後檔曲線,這可是小改款Rapid Spaceback的進化重點呢

相較於外觀的小針美容,動力方面的改進則顯然提升許多,捨棄了過往的1.2L TSI汽油引擎,改搭載主流的1.0L三缸渦輪增壓動力,提供95hp或110hp兩種動力輸出,變得更為節能之外、110hp版本更可在9.8秒內完成0-100km/h加速,表現遠遠超越日常生活所需。

除了全新的1.0L三缸渦輪汽油之外,Rapid車系也同時提供1.4L TSI、1.4L TDI與1.6L TDI共四種動力單元,馬力表現則從90hp一路上看125hp。可別小看這區區125hp,在DSG順暢換檔輔助下、Rapid Spaceback 1.4 TSI可是能在8.9秒內完成0-100km/h加速,這樣的性能比起國內Ford Focus Ecoboost 180可是不惶多讓。

小改款車型在動力方面以1.0L三缸渦輪汽油引擎取代1.2L TSI作為入門動力,並延續了原有的1.4L TSI、1.4L TDI與1.6L TDI,共提供四種動力單元配置

內裝部分雖然仍是一貫樸實風格,但卻透過平底方向盤、類碳纖維飾板、數位空調面板等提升細部質感,而全新的MIB II車載系統也導入WLAN熱點功能與Skoda Connect遠端互聯服務,可隨時透過智慧型裝置監看車輛狀態。安全配備則導入自動遠光燈、自動煞停、拖車穩定系統等跟得上車壇趨勢的必要安全輔助,以經濟實惠卻機能滿點作為Skoda Rapid的最大賣點。

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