回到頂端
|||
熱門: 2018運勢 健保鎖卡 乾爹

海巡署:千噸巡防艦軸套磨損不影響航安

中央社/ 2017.02.22 00:00
(中央社記者林長順新北22日電)海巡署海洋總局今天指出,1000噸級巡防艦「大軸下陷」問題,軸套磨損為艦艇航行所產生的正常現象,只要在設計允許的範圍內,並不危害航行安全。

媒體報導,海巡署新造1000噸級巡防艦,發生大軸下陷現象,另外,台南艦發生多次海損事件。

海洋總局指出,海洋總局4艘新造1000噸級巡防艦分別於民國104年8月及11月(苗栗、桃園艦);105年3月及5月(台東、屏東艦)交船,保固期限均為5年,針對「油水管路滲漏」問題均於第一時間請船廠派工修復。

另外,「冷凍設備跳電」部分,經查並無跳電情況且未曾有報修紀錄,目前均正常運作中。

有關「大軸下陷」問題,海洋總局表示,軸套磨損為艦艇航行所產生的正常現象,只要在設計允許的範圍內,並不危害航行安全。

海洋總局指出,在進行桃園艦及苗栗艦年度保養時,發現軸套磨損有異常的情形,由於尚在保固期限,立即要求廠商就超限磨損的軸套進行更換;目前桃園艦已正常服勤,苗栗艦現正進行維保中。

為求謹慎,海洋總局也已針對正常服勤中之該批同型艦船(台東、屏東艦)就軸套磨損問題進行深入檢驗,以確保同仁執勤安全,並遂行各項海上勤務運作。

海洋總局說,為釐清該批船型之「大軸下陷」問題,除多次邀集承造船廠、船級協會及設計單位研商討論外,並請專家學者及船舶中心研擬鑑定報告,在問題尚未釐清之前,暫依專家學者建議,由承造船廠與日本軸系NAKASHIMA原廠就「增加軸套長度」、「更換軸套為高面壓材質」及「增加冷卻水流量」等改善措施,併入各艦原定保固期程內進行,不影響勤務正常運作。

至於台南艦多次海損事件,海巡署指出,已多次邀集專家學者召開檢討會,研擬精進措施,並管制落實執行,避免類案再次發生。

社群留言