政務委員張景森13日抵澎參加馬拉松賽後，在與議會地方民代座談時反映，新的台華輪與舊台華輪差異不大，民意無法接受，寧可等，不要再後悔20年。加上中央應允的補助經費，以地方政府自負營運虧損為附帶條件，未來恐造成地方政府無法執行，今天確定將新台華輪建造案，由中央接手統籌。
澎湖縣長陳光復強調，新建台華輪由中央統籌之後，縣府建議中央新台華輪案應重新檢討，改以客貨分流方式執行，建造一艘7000噸左右的滾裝客貨輪，專營高馬航線，確保客貨需求，冬天亦能航行。
他說，另建艘2000噸以載客為主、載貨為輔，7級風浪可行駛的高速客貨輪，專營布袋航線，可在1時內的優勢提高乘客搭乘意願，讓客貨分流，也確保冬季運輸可以維持。
目前航行的台華輪，是澎湖與高雄的海上主要交通工具，但因船體老舊，航行速度有限，單趟航程超過4個小時，為鄉親所詬病，爭取新建客輪，歷經多年爭取，終於獲得中央同意補助18億建造新船費用，附帶條件為地方自負盈虧。