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蘇花改谷風隧道全線貫通 新里程碑

(中央社記者沈如峰宜蘭縣29日電)蘇花公路改善工程谷風隧道今天全線貫通,象徵所有工程中最長與地質最複雜的隧道工程已經克服,目前只剩下兩座相對單純的隧道還在施工,整個工程還是維持民國108年完成。

「3、2、1,轟…」全長4.7公里的谷風隧道北上線於今年6月30日貫通後,南下線也在上午11時貫通,行政院長林全前往主持爆破儀式。

林全說,感謝施工團隊努力,冒險克服所有障礙,期望整個蘇花改工程可在民國108年底前通車。

他說,未來通車後,可為宜花地區帶來行車更安全、時程縮短及台灣東部發展效益。

蘇花改工程分3個路段施工,分別是宜蘭蘇澳至東澳、南澳至花蓮和平、和中至大清水。其中,蘇澳至東澳段的東澳隧道(3.4公里)在施工時,曾遭遇多次坍塌及大量湧水等問題,今年7月7日才貫通。

此外,最長的觀音隧道(7.9公里)於施工時,遭遇斷層等變質岩區,今年5月3日才貫通。

谷風隧道過去在施工時也遇到湧水抽坍,當時施工單位花了222天才處理完成,之後繼續施工,整個隧道工程為1188天。

蘇花改工程處說,在蘇花改所有隧道工程中,現在只剩下和中至大清水段的中仁、仁水兩座隧道,工程相對單純。

公路總局說,根據目前施工進度,蘇澳到東澳還是預定明年底達通車標準,南澳到和平段、和中到大清水段是民國108年底。

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