陸再提京台高鐵 列入主要幹線

中新社報導，大陸國家發改委今天舉行記者會，發布這項規劃案。

國家發改委基礎產業司長費志榮說，大陸官方規劃的8條縱向高鐵「主通道」中，有1條是「京港台通道」，北起北京，向南至合肥後分為兩線。一線通往香港九龍，另一線通往福州「再到台北」。

費志榮表示，2008年版的鐵路網規劃中，就曾描述過京台鐵路。而新版規劃則繼續沿用這一通道，並列入大陸高速鐵路網中。

報導指出，新版規劃中，大陸官方在原規劃的「四縱四橫」骨幹基礎上，增加客流支撐、標準適宜、發展需要的高速鐵路，形成以「八縱八橫」主通道為骨幹、區域連接線銜接、城際鐵路補充的高速鐵路網。

根據規劃，「京港台通道」即屬於「八蹤」的路線之一。

費志榮說，大陸高鐵主通道規劃的新增路線，原則採時速250公里及以上標準，但地形、地質及氣候條件複雜困難地區可適當降低。而沿線人口城鎮稠密、經濟比較發達、貫通特大城市的高鐵，可採時速350公里標準。