歐鄉社區主委邱鴻炎表示，原本安坑輕軌從K7到K8站是規劃沿著廣間道用地通過，但後來變更為繞進了安和路三段，但這裡的路幅只有20公尺，如果蓋起了高架，扣除軌道面積後，距離民宅指只有5.2公尺，明顯違反了大眾捷運系統兩側禁建需距離6公尺的規定，且屆時還要割讓寬0.8公尺長30公尺的合法土地處分權。針對禁建規定，新北市捷運局副局長李政安解釋，這是指未來社區改建時的規範，而對於容積率、建蔽率等等都不會有任何影響。
另外社區主委邱鴻炎質疑現在K8站的設置是為能更便捷，但其他站點卻不是用同樣標準看待，對此，捷運局回應除了提高服務性外，原始方案路線需徵收20處私地，且高架落墩也有問題，所以最後才會變更路線及站點設置。
而對於社區建議改走地下化，新北市捷運局表示地下化除了載運量要足夠，所需成本也高出許多，此外出土段同樣會影響到車道，因此在效益評估後，選擇興建高架輕軌，社區居民表示並不反對安坑輕軌，但還是由衷希望政府單位能替他們多多著想，不要讓便捷交通的美意大打折扣。