回到頂端
|||
熱門: 南韓 中正紀念堂 北極熊

M-Benz將投資30億美元開發新引擎技術 竟然要在汽油引擎加上微粒過濾器

Carstuff/Bear 2016.05.31 00:00

面對歐盟愈來越嚴格的廢氣排放限制,M-Benz砸重金祭出新對策。

首先針對柴油引擎,會發展新型EGR廢氣再循環系統,並且採取多階段式動力輸出的設計,在符合排放標準的前提之下,提升了燃油噴射以及Intercooler的冷卻效率,並且採用新型滲入鉻的強化正時鍊條,讓新款OM 654四缸柴油引擎具有比前代E 220d更多出25hp的最大馬力,而一舉提升至195hp。搭配SCR系統(選擇性催化還原)讓CO2排放量減至每公里102克,NOx則只有13~21 mg/km,至於平均油耗則改善至3.9L/100km。

造型像是Intercooler的新型EGR回收系統將移置引擎上方,會有更好的回收效率之外,更能大副降低溫度,無論是對於NOx的降低以及引擎溫度的控制,都具有比以往更提升的效應。

而這款新型柴油引擎,預計最遲將於2019年推出,屆時會有縱置或橫置搭配前傳、後傳以及四傳各式車款。

至於汽油引擎方面,M-Benz透過引擎內部設計的修整,以及壓電式噴油嘴的採用,已經將碳微粒生成量降至表準值以下很多了,而會將微粒過濾器置入汽油動力系統,主要是發揮企業對環保所盡的一份力量所做的計畫,目前已首先在S500車型上測試兩年了,往後還可能會陸續有更多車款搭載使用。希望不會影響加速表現。

社群留言