孫立群表示，聯合報惡意指稱「德翔台北」貨輪擱淺16天來，政府未立即採取適宜因應作為，也未請求國際協助，致使海上污染，證明交接空窗期，此報導嚴重背離公正報導新聞的精神，並完全忽視已公布的公開資料。
孫立群表示，貨輪擱淺後，政府即刻動員相關單位人力物力，投入救災除污等工作，並向美國、日本專業公司求助，但因天候惡劣，僅有6日天候允許進行作業外，其餘時間皆因海象惡劣，無法靠近事故船作業，甚至更造成作業直升機墜海，導致工作人員2死3傷的慘痛教訓，但聯合報系卻連3天惡意抨擊政府救災慢半拍、未請求國際協助等不實報導，嚴重打擊工作人員士氣，對於媒體未經嚴謹查證的惡意報導予以嚴正駁斥，以正視聽。
有關報導指稱事件發生後，政府僅將抽油、攔油工作全交船東負責，未聘請國外專業公司協助處理的質疑。孫立群強調，為執行先期救難工作，美國海事救難公司（RESOLVE）及日本海事救難公司（Nippon Salvage）在事件發生第1天，即已派遣專家前來石門事故現場評估後續作業，後續船東也邀請國際船東除污聯盟（ITOPF）專家參與。
他表示，該聯盟專家在3月12日即來到台灣協助岸際污染處理，上述專家並持續參與油污染現場應變中心會議研商後續處置作為，對於媒體的不實報導深切表達遺憾。
孫立群重申，行政院長張善政非常關切本案處理進度，請各機關務必嚴加監測，採取必要的應變措施，行政院除已成立中央應變專案小組，務求在人員安全的前提下，加速除油進度，對於相關漁業損失也請農委會與金管會協助申請補償。另對船貨卸除與船體拖離或拆解，也指示應儘早完成處理。
孫立群表示，環保署工作人員現已上船，正積極佈線及接管中，如一切順利，將於今天進行抽油動作。
有關外界關切貨輪上的危險貨櫃是否掉落海面造成污染，孫立群指出，貨輪上9個危險櫃均存放於該貨輪前半段，並非在傾斜的後半段，暫無落海之虞，交通部已請船東後續優先移除。另對於在甲板上貨櫃，也將在作業安全無虞下，繫綁照明浮標，如貨櫃不慎落海時，即能由現場戒護船加速拖離，以維持周邊海域的航行安全。