台驊指出，去年受原油價格波動、全球景氣衰退，加上海空運艙位供過於求等因素衝擊，運價處於歷史低檔，不過，藉由整合集團資源發展高附加價值業務，順利爭取到國際標案、加強遠洋線併櫃拼箱業務，成功擴大貨量規模，也降低採購成本，拉升毛利表現。
另一方面，由於去年下半年人民幣兌台幣大幅貶值，部分交易以美元結算，在幣值貶值下，產生匯兌收益挹注業外獲利。
台驊去年合併營收97.49億元，年增0.2%，營業毛利18.82億元，年增13.44%，毛利率19.31%較上年度增加2.26個百分點，營業利益3.21億元，年增43.12%，稅前淨利3.996億元，年增46.43%。
展望2016，台驊訂下2大目標，包括(1)國際物流-多元市場開發跨國型客戶、(2) 內陸物流-垂直佈建B2B-B2C倉儲配送平台。
台驊說明， 國際物流是集團的核心優勢產品，於中國、東北亞、東南亞等地區既有近100個據點持續開發跨國型客戶，提供進出口物流一條龍的服務，並將持續在中國尋找策略合作夥伴，東協則布局馬來西亞、菲律賓、緬甸和印度市場，完整亞洲區域網絡建置。
而內貿物流仍著重建構完善的倉儲和配送能力，除了發展B2B倉儲、進口物流保稅倉及電商物流中心，並結合B2B幹線配送運輸和B2C宅配快遞服務，發展中國境內倉、幹、配一條龍物流服務。
台驊強調，中國推動的一帶一路政策，擘劃出號稱「地表最浩大」的基礎建設工程，隨著鐵路、航空、港口、電力與電信等基礎設施逐一到位，一帶一路影響所及的產業也將擴散，目前台驊在中歐鐵路業務上，已成立專責團隊，並訂定今年為中歐鐵路元年，搭上政策順風車，建構全新營運模式。