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台灣晉觀光大國 廉航崛起闢新客源

中央商情網/ 2015.12.19 00:00
(中央社記者陳葦庭台北2015年12月19日電)台灣將於明天躋身千萬觀光大國,回顧過去8年,兩岸直航、廉價航空崛起、新航線開拓都是將台灣推向千萬里程碑的重要推手。

台灣期盼已久的「千萬觀光旅客」,明天清晨將會在桃園機場「達陣」;幸運兒以自由行最多的東北亞旅客可能性較高,台灣自此晉升千萬觀光大國。

台灣將正式成為千萬觀光大國,是馬政府執政8年來最漂亮的成績單,回顧過去8年,觀光是最讓人民有感的政績,儘管經濟衰退,但是觀光產業卻一枝獨秀,航空公司陸續開拓新航線、廉價航空崛起,台灣觀光旅次登上國際版面。

回顧過去10年來的國外觀光客來台人數,民國94年至97年,每年國外觀光客約300多萬人,但自從98年開放兩岸直航後,國外觀光客隨即突破400萬人,之後每年皆增加100萬人,到了去年已經有991萬人次造訪台灣,今年更是突破千萬大關。

兩岸直航開放後,陸客確實佔了國外觀光客極大比例,但更深入的探究,這8年來除了兩岸直航,廉價航空崛起、航空公司開拓新航線、國際酒店相繼入主台灣市場,都是不可忽視的環節。

V Air威航發言人湯敦台表示,廉價航空興起後,除分食部分傳統航空客群,最重要的是開發了新客群,以韓國來說,過去18至24歲的年輕人少有機會出國,但便宜機票減輕了年輕人的負擔,來台自由行越來越容易,台韓乘客比例約6比4。

不只韓國,湯敦台還說,近年來日幣貶值,大幅降低日本人出國意願,不過,由於日本社會風氣改變,鼓勵年輕人出國看世界已經成為潮流,加上台日之間友好,文化相近,大幅提升這個族群的旅遊意願,而廉價航空就成為最佳的工具。

華航台北分公司行銷經理劉婕綸分析,面對千萬觀光大國,業者們都抱持著正面態度,近年來航點的開拓、增班,對於帶動國外觀光客有很大助力,像是韓國釜山台韓載客比例約是5比5,日本約是7:3,顯示國籍航空對國外旅客的吸引力。

她也預告,華航明年將引進16架A350新機,777-300ER新機也會陸續交機,盼提升服務品質,拓展航點跟班次,為台灣帶進更多國際觀光客。

不過,雖著觀光起飛,桃園機場容客量、跑道不足等問題也一一浮上檯面,日前捷星日本主席片岡優接受中央社專訪時就直言,跑道跟起降時間帶是很大的問題,而他也以日本為例,指出日本為支持廉價航空發展,還興建了成田機場第3航廈。

經過8年努力,台灣終於成為千萬觀光大國,在人數不斷成長之餘,要如何提升品質,吸引旅客和國外業者願意來台觀光、投資更是值得深思的議題。

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