想像在不久後的將來，夜間開車行經路燈不足的黑暗區域，車子將自行增強夜視功能；不必依靠經驗，自動能精準算出與前車距離；刮風下雨的日子，也不用擔心視線不清而發生意外。多項車用安全新發明，全是由交通大學電子所郭峻因教授主持的智慧型視覺系統產學小聯盟（Intelligent Vision System Industry Academia Consortium；簡稱 iVSIAC）耕耘十多年所開發的結果。
iVSIAC在「智慧型行車輔助系統」與「汽車主動防撞系統」兩大領域已發表15項具產業運用價值之關鍵技術，包含360度環景系統、全球速限標誌偵測系統、倒車攝影之魚眼鏡校正技術、車道偏移警示系統等等。今年，郭峻因教授帶領的交大團隊自行組裝一架六軸無人飛行器，方便在室內空間模擬車輛行進時偵測鏡頭的移動。
團隊研發的各項智慧車電技術互相搭配應用，就能創造出具有ADAS（先進駕駛輔助系統）功能的車隊管理系統，或是自動緊急煞車系統，還能結合現在最夯的安全監控、智慧家居、智慧電視手勢控制辨識等尖端產業，受惠的層面十分多元。
搭上全球注目的汽車安全商機，2012年成立至今，智慧型視覺系統產學小聯盟已和逾80家廠商進行技術合作交流與洽談，提供專業技術諮詢、技術產業化輔導等服務。進行實質技術移轉或產學合作的公司，其相關技術產品即將於2016年問世。龐大貢獻使團隊連續兩年(102/103)獲得科技部產學小聯盟績優團隊。
談到投入車用安全研究的契機，郭峻因教授表示2001年在中正大學服務開始，就致力於貼近產業的研究，他認為研究的產出可以不只是論文或人才培育，更能運用到現實生活中，對社會做出貢獻。能運用到多面向的研究，也正是國外大學近年來努力的目標，使郭峻因教授更加確定團隊的方向，於是在任教期間積極帶領團隊開發一系列車電影像處理技術，並申請專利、栽培學生參與比賽。
來到交大後，因為鄰近新竹科學園區方便與廠商密切合作，再加上2012年與中正大學電機系葉經緯教授、雲林科技大學電子系蘇慶龍教授、逢甲大學電子系陳冠宏教授等跨校合作成立聯盟，更能夠整合資源，達成產學合作的目標。
智慧型視覺系統產學小聯盟現階段的努力目標，是希望視訊雷達能偵測出所有和駕駛相關的標誌，不僅止於現階段的速限標誌、車牌、紅綠燈等，相信接下來的發明必會為駕駛帶來更安全、便利的行車體驗。