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龜山捷運棕線 111年通車為目標

中央社/ 2015.10.28 00:00
(中央社記者卞金峰桃園28日電)桃園市長鄭文燦今天表示,捷運棕線的土建機電系統方案,將採單軌捷運系統(Monorail),全線高架,並以106年完成綜合規劃、施工期5年、111年通車為目標。

桃園交通局長高邦基今在市政會議針對「桃園都會區大眾捷運系統棕線暨其土地整合發展委託可行性研究」簡報,鄭文燦,龜山捷運棕線(桃園-龜山-迴龍段)全長11.5公里,共計8站,採單軌捷運系統,全線高架形式。

他說,由於土建機電系統若採用輕軌捷運系統(LRRT),部分路段需地下化,工程經費會大幅增加,由168億增加為230至250億,又因龜山萬壽路狹窄,不到20米,輕軌捷運量體較大,影響沿途景觀。因此,經過交通局評估,龜山捷運棕線採經費較低、自償率較高(34.70%)、不占用道路面積、可配合都市景觀發展且噪音較低的單軌捷運系統。

他指出,考量從桃園火車站到新莊、台北市的方便性,加上捷運棕線可分流桃園火車站的鐵路交通運量,拉近龜山到台北的距離,因此「龜山捷運棕線一定要做」,他並指示交通局縮短期程,爭取106年完成綜合規劃核定、工期5年、以111年通車為目標。

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