2010年10月梅姬颱風在3小時內為台灣東北部帶來444毫米的驚人雨量，其中創意旅行社的遊覽車墜海，造成台灣民眾與大陸遊客共26人罹難。為更精准預測封路時機，國家實驗研究院台灣颱風洪水研究中心與中央氣象局合作，自美國引進「雷達資料同化技術」，並發展為適合台灣降雨特性且具快速更新能力的「雷達資料同化系統」，20日舉行成果發表會。
颱洪中心助理研究員蔡直謙指出，此技術已運用在蘇花公路段及高屏溪流域這2個易受強降雨影響區域，在6個颱風事件、186次雨量推估後，這2個區域的6小時雨量推估預測，分別比沒有此技術時進步20%到47%。他說：『(原音)目前可以在蘇花公路跟高屏溪流域這兩個主要評估範圍，降雨技術得分可提高20%到47%，也就是說我們的精準度可提高20%到47%。』
國研院強調，未來會將此技術推廣到全台，配合公路總局的封路標準，開發「強降雨致山區道路災害評估平台」，協助公路總局更精準的掌握封路時機，確保民眾生命財產安全。