苗栗縣政府以「舊山線魅力世遺‧國際慢城」為主題，入選交通部觀光局104年度「跨域亮點計畫」，爭取到中央3億元補助款，苗栗縣長徐耀昌今天與立委陳超明、徐志榮、三義鄉長徐文達等人宣布喜訊，並由國際文化觀光局簡報計畫內容。
舊山線跨域亮點計畫自台鐵舊山線苗栗三義站至台中后里站，沿線約15.9公里，範圍涵蓋舊山線廊道、三義及后里觀光城鎮以及4處休閒農業區，規劃團隊參考比利時、挪威、德、法、韓等國作法，利用閒置鐵道，建置可多人共乘、踩踏的鐵道自行車(Rail Bike)，讓舊山線「另類復駛」。
徐耀昌指出，舊山線是文化部認定世界遺產潛力點，具有最大坡度、最大彎道、最長花梁鋼橋及最多隧道群等特色，自台鐵民國87年停駛以來，礙於人力、經費，喊了多年的「復駛」無疾而終，透過此計畫有助活化閒置鐵道、推展低碳觀光，讓遊客盡覽舊山線之美，打造中台灣國際觀光亮點，未來三義若成功進入國際慢城組織，也能協助在30個國家、199個地區行銷苗栗。。
徐耀昌說，台鐵局同意承租舊山線軌道及場站土地是此案順利推動關鍵，特別感謝立委陳超明、徐志榮積極協調促成，對於財政拮据的縣府而言，猶如注入一劑強心針，他說「沒錢有沒錢的做法」，「這是一項不可能的任務，苗栗做到了！」
文觀局副局長林彥甫指出，「舊山線」具有台灣最大國際木雕文化觀光聚落、台灣唯一閒置鐵道世界遺產及最具地方特色小城、台灣第一個「雙國際慢城」行銷縣市及全台第一個推動鐵道自行車觀光的縣市等特色，結合國際木雕、國際花博及國際慢城的交流、行銷，讓苗栗縣觀光走向國際。
文觀局指出，「魅力世遺．國際慢城」計畫考量以促參方案招商經營，短期計畫預計106年內完成勝興車站至魚藤坪觀光設施及軌道整備工作，中長期可延伸至台中泰安站，縣府每年約可獲2500萬元營收。
台鐵舊山線沿途經勝興車站、龍騰斷橋2處古蹟主體，人文、自然林相豐富，是許多鐵道迷必訪的朝聖地，每年吸引逾200萬觀光人潮。徐文達指出，公所將全力配合，並將規劃接駁巴士，串聯水美木雕街、130線休閒農業等三義沿線各景點。
苗栗舊山線文化產業協會理事長古勝輝說，舊山線是台灣鐵道指標，此計畫有助活絡舊山線觀光發展並可長久經營，期待舊山線風華再現。1041012