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恆春機場閒置 駐警打卡都覺歹勢

中央社/ 2015.10.03 00:00
(中央社台北3日電)恆春機場唯一的台北-恆春航線從去年9月至今沒飛1班飛機,等於名存實亡。機場儼然「空」港,航站職員、駐警打卡上班時,都覺不好意思。地方希望爭取擴建,開闢成大陸-恆春直航。

斥資新台幣逾5億元打造的恆春機場,2004年總統大選前啟用,當時陳水扁政府勾勒「一個半小時就到墾丁海邊」願景,但機場跑道太短,只能起降72人座小型飛機,加上常因落山風停飛,打亂旅客行程,惡性循環下,載客率直直落。

民航局統計,2004年台北-恆春航線載客數有2萬3000多人次,但之後就一路下滑,2006年為1萬1000多人次,到2011年只有2448人次,約開航第1年的1/10。2014年載客數首次降至千人以下,全年才768人次,去年9月至今,航班數及載客人數全掛零。

「閒到自己都覺得不好意思」候機室沒旅客,航空站職員、駐站航警仍需天天打卡上班,他們也不希望這種景況。航空公司人員形容「飛一班虧一班」,去年復興澎湖空難後更慘。

旅客稀少,恆春機場近年常被用於春浪音樂節、災難搶救演習。交通部曾研議將機場移交軍方使用,但遭地方人士反對。

目前到墾丁觀光的旅客,可以輕易在高鐵左營站或小港機場搭快線遊覽車直達。屏東的觀光業者表示,改善跑道,讓大型客機可以起降,未來開放大陸─恆春航線,鐵定是黃金航線。

南高屏首長會議月前表示,三縣市盼聯合爭取台南及小港機場增加國際航線及航班,並聯合提升恆春機場的使用率,以增加南台灣觀光人潮。屏東縣政府表示,只要交通部擴充恆春機場設備、改善跑道方向以減少落山風干擾,有信心爭取更多旅客到屏東。

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