根據壹週刊的報導，台灣高鐵在8月11日的董事會中，將增資案改為「股權3年內不得轉讓、3年後公開發行；若增資不足，授權董事會決定替代方案」，並在公股董事護航下順利過關。
壹週刊報導，這項董事會對增資案的決議，只要9月10日在高鐵臨時股東會通過，便為財團和中資插手高鐵開了後門。
台灣高鐵發布新聞駁斥相關報導。台灣高鐵表示，目前推動的「財務解決方案」，完全遵守政府法令及立法院決議，絕無圖利財團或中資之情事。
台灣高鐵認為，是有心人士刻意將董事會討論內容斷章取義，試圖誤導視聽，尤其在臨時會召開前夕，更顯居心叵測。
台灣高鐵公布8月11日董事會議內容，當天討論私募增資案提送股東臨時會決議的議案，決議重點在於：所有私募的應募人都須符合立法院決議所定的公股及泛公股對象，及政府應承諾新台幣300億元增資款到位。
台灣高鐵表示，依照「證券交易法」規定，台灣高鐵只在董事會通過的議案內容敘明「私募之普通股於交付日起3年內不得自由轉讓」，並無週刊報導「3年後將公開發行」的文字，且相關決議25日已公告在「公開資訊觀測站」。
台灣高鐵說，股份公開發行與否，與股份能否轉讓並無直接關聯。
至於報導提到「若增資不足，……授權董事會決定替代方案」，台灣高鐵說，只會在符合合約規定及立法院決議前提下，參考一般公司辦理私募增資實務。1040826