法新社報導，全美前4大航空公司─美國航空（American Airlines）、聯合航空（United Airlines）、達美航空（Delta Air Lines）與西南航空（Southwest Airlines），第2季獲利都衝高30%左右。
美國航空與聯合航空甚至創下史上新高季盈餘，分別為17億與12億美元（約新台幣537億元）。
但獲利飆漲的背後，分析師認為有一連串可能難以達成平衡的挑戰，包含美元強勁、國際線運量過剩，以及廉價票價大戰，造成每乘客英里的市場指標有下滑趨勢。
247WallSt.com網站分析師比爾斯（William Bias）表示：「低油價轉成大航空公司較高的獲利。」
標準普爾（S&P）金融服務公司新聞稿指出：「今年與明年可能是美國航空業的高峰年，但相對有利的經濟情勢或低燃料費任一的變動，都可能在未來某個時間點壓縮公司營收。」
德意志銀行（Deutsche Bank）研究部門指：「需求疲軟造成國際燃油附加費下跌，國際票價仍有壓力。」德銀也表示，其他原因還包括其他貨幣兌美元跌，海外市場需求過剩等。（譯者：中央社林仟懿）