最血淋淋的案例就是桃園航空城開發，該案為馬政府「愛台12建設」的指標計劃，但隨著桃園選舉變天而改變，儘管市長鄭文燦表示「蛋黃區開發不變」，但已有不少地主急著拋售農地、投資客喊逃命。 前幾年看準航空城與高鐵特區利多，專營高鐵青埔建案的奇摩廣告，在台北101大樓設置聯合接待中心服務台北客，但目前手上建案已全撤。奇摩廣告總經理陳彥宏說，開發政策會因政治而變，估計這幾年情勢已定，房市要回穩恐還要等3-4年。
台北市近期將信義區廣慈博愛院規劃為社會住宅，一舉推翻「甲山林丰藝」打出「國際中城」將開發商辦、旅館及商場的打算。不過甲山林廣告副總經理徐永仁樂觀表示，廣慈博愛院每個時期都有不同規劃，目前也還沒定案，未來仍可能做住宅與商業的複合性規劃。
新北汐止的台鐵樟樹灣站傳出不蓋了，主打捷運與台鐵雙站的「新捷都」專案經理鄭意達感嘆：「公共建設決定權在政府，能怎麼辦？」因僅是傳言，雖有民眾質疑，仍盡量說服民眾。
台中BRT也在新市長林佳龍上任後決定取消，但台中市不動產開發公會理事長魏嘉銘認為，唯一的藍線改當一般公車道使用，民眾甚至能享有多線公車接駁交會的利多。
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