久違了！《鯊魚咬輪組》這個自肥單元又回來了！沒錯，實測各家輪組就是我這台《Nibali’s 2015 Specialized Tarmac》的宿命。驀然回首已來到無與「輪」比的第六集。繼咬完《SHIMANO DURA-ACE C35》這組神輪之後，緊接著三司達食髓知味，繼續慷慨無私地借出《SHIMANO WH-RS81-C50》給該編我繼續摧殘，當真令我捉摸不透(其實是我死皮賴臉一次借兩組)。有了上回如有神助地動感經驗之後，新的板輪能否帶給我一樣的騎乘驚豔，就讓我們拭目以待，瞧瞧這組號稱空氣力學設計的輪組是否浪得虛名？
精神時光屋的練功神器
使用這組輪組的時候剛好卡到過年，因此該編我也多試了幾條路線測試。除了平路的河濱自行車道、淡金公路之外，也騎了緩上坡的中社路和聖人瀑布，當然巴拉卡、冷水坑、風櫃嘴、小油坑這幾條長距離陡坡的北部知名路線也不會錯過，甚至還從台北東區遠征106縣道往返福隆海濱，總距離加起來堪稱該單元有史以來測過最多條路線的輪組了。因此我很明確的告訴車友們，這款輪組真的很厲害，怎麼個厲害法？我想用漫畫來解釋的話，或許就跟《七龍珠》裡的知名修行場所「精神時光屋」一樣重要啊！
騙稿費賺字數的題外話
或許有些人會問什麼是《精神時光屋》？好吧，這此容我稍微岔個題，精神時光屋是動漫《七龍珠》中的一個著名的修鍊場所。它位於神殿之上，正是因為這個房間的緣故，使得很多Z戰士的實力越級提升。那裡食物、水和房間樣樣俱全，悶熱異常、空氣稀薄。溫度在五十攝氏度和零下四十攝氏度之間，重力有地球重力的10倍以上，空間遼闊走太遠可能會永遠迷失在這個空間。意志薄弱者在精神不集中時容易出現幻覺，最奇特的是，在那裡過一年相當於外界中的一天，猶如星際效應的黑洞理論，所以它成為了名副其實的金牌修鍊場所。這樣，聰明的車友應該懂得《SHIMANO WH-RS81-C50》是一組怎樣的輪組吧？嘿嘿……
百花撩亂的試乘路線
怎麼說呢？其實在騎乘初學者路線的河濱自行車道、聖人瀑布以及中社路的時候，該編就隱約覺得不太對勁，可能是剛騎完輕快迅猛的C35吧？後遺症就是直覺這組輪組拖，很拖，非常拖，一直在拖，怎麼騎都拖，居然會這麼拖。等等……該編你這樣寫不怕被廠商追殺嗎？會！肯定會！一定會！但之前不少車友都質疑該編拿人手短、吃人嘴軟，所以《鯊魚咬輪組》這個單元每篇都寫得超唬爛；但本人就是要透過這篇跟大家講，你‧們‧錯‧了！《SHIMANO WH-RS81-C50》這款輪組並非適合每一位車友使用，更別提拿它來當作競賽輪參加比賽了！對，別傻了，千萬別這麼幹。
一拖天下無難事 只怕肉腳有心人
聽出該編的懸外之音了嗎？廠商朋友先別氣到吹鬍子瞪眼睛，輪組除了高框的競速輪，中框的綜合輪以及低框的爬坡輪外，其實還區分為競賽輪和練習輪。競賽輪講求的是經量化複合高剛性架構，當然在價位上也裡所高人一等；反觀練習輪顧名思義就是讓你在練車時使用的輪組。因此重一點、拖一點的缺陷，換個角度來看就是提升自我能力的優點。這樣想有沒有很阿Q？其實不會，該編在試乘平路時，衝刺踩踏雖然稍感吃力，但習慣之後這組《SHIMANO WH-RS81-C50》仍可以提供穩定的輸出力道，就算在爬行小油坑或是冷水坑這類長距離的上坡路段時，依舊可以保有一定的剛性比，只是前進速度差強人意，端看你用什麼角度與心態去使用這款板輪。
輪輪有功練 提升實力看得見
無論是風櫃嘴或是巴拉卡，爬坡的靈敏度都只能算是普通，不過下坡穩定度的表現則沒有可以批判的空間，算是這段時間測試最亮眼的部分。遇到路面不平的坑洞凹槽都能有效吸收振幅，將不穩定的因素降到最低，騎起來也頗令人感到欣慰。總而言之，經過兩個月的「磨練」之後，我認為腿力的增長幅度上是相當「有感」地！當我換回碳纖綜合輪之後，立馬發現不但踩起來輕快俐落，整體地耐力也大幅進步不少，甚至連下坡地操控性都展現出隨心所欲地新境界。這是之前測試輪組從來沒有過地經驗，先前地輪組或許性能超強，但也只是能幫助你發揮原本應有的實力，而《SHIMANO WH-RS81-C50》卻能讓你嶄露最低限度的實力之餘，卻能有效提升自身的體能與肌耐力，其中的奧妙當臻不可言喻。
WH-RS81-C50 碳纖維疊層內胎式輪組
•承襲DURA-ACE技術
•OPTBAL (2:1輻條編法)(C50/C35)
•超寬花鼓耳設計增強側面剛性(C50/C35)
•寬花鼓耳&偏心輪框(C24)
•維修容易：簡單的軸承調節系統；降低快拆軸向應力
•11速後花鼓相容11速飛輪和10速飛輪
•SHIMANO製造的碳纖維-鋁合金複合材質輪組
•高品質滑軌式滾珠軸承，超大尺寸A7075鋁合金軸心
◎延伸閱讀：
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鯊魚咬輪組 DETEC K502的不負責任試乘報告
鯊魚咬輪組 American Classic Road Tubeless的不負責任試乘報
鯊魚咬輪組 COLE DSA2 C40 LITE的不負責任試乘報告