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職業旅人 蘇夏 - 那年台北 與環法車隊共舞的時光

欣傳媒/ 2015.03.31 00:00
蘇夏

2012那年,我跟著全世界頂尖的舞者,在臺北跳了一小樂章。

「Dancing on the peadals」在踏板上跳舞,這段話來自Phil Liggett出版的書籍封面。Phil Liggett為資深的賽事記者,也是知名Tour de France自行車環法賽事轉播解說員。豐富經歷融合精闢的文字,明確且浪漫地道盡騎單車時,站立踩踏的愉悅感受。倘若他把騎單車形容成是舞蹈,那麼在2012那年,我可是跟著全世界頂尖的舞者,在臺北跳了一小樂章。台灣首次迎接環法一級車隊 SAXO BANK

自行車界有三大賽事,分別為Le Tour de France環法賽、Giro d’ltalia環義賽以及Vuelta a Espana環西班牙。其中歷史最悠久、舉辦至今超過一個世紀,也是全球前三大賽事裡最多觀眾的體育賽事,便是環法賽!

每年固定在7月舉辦的環法賽,賽事連續且共長達23天,選手必須征戰21個場次,加總超過3000公里的路程。這群世界頂尖的自行車選手,透過轉播帶著全世界的車迷,爬上阿爾卑斯與庇利牛斯山脈,穿越橘黃色的向日葵田,最後在香榭麗舍的拱門下接受加冕。這樣一幕華麗車隊襯著如畫的風景,讓「一生必定要去看場環法賽」,的想法不只是在我心中而已,也是許多車迷的夢想之一。

2012那年亞洲巡迴賽之一的「國際自由車環台公路大賽」,從原本的2.2級躍升為2.1級的頂尖賽事(註1),賽事難度與獎金都大大提升,也因此吸引更多知名車隊前來參賽。眾多隊伍裡,最強也最引人注目的便是環法車隊Saxo Bank Sungard,而這也是史上第一次有環法車隊來台灣比賽,消息一出便立馬在單車圈內傳開,所有車迷無不引頸企盼著能在此次賽事中一睹這傳奇車隊的神采。當時的我在單車雜誌接專欄,幸運地可在賽前參加賽前記者會,以超近距離與車隊接觸,也顧不了我說的英文對方聽得懂不懂,就只憑借著滿腔熱情與厚臉皮,像個追星族般前去會場。記者會結束後,Saxo Bank車隊經理提出想去練車的要求,當下現場看起來彷彿只有我是最適合擔任嚮導的人,因此誤打誤撞下,竟與環法車隊展開我們的午後約騎。當車輪轉過滿是林蔭的敦化北路朝河濱邁進,他們靈活地騎著在小巷車道中穿梭,藍色的外衣格外引人注目,騎上車後大家表情也輕鬆了起來,擺脫剛在記者會裡的嚴肅感,就像是魚兒回到水中般自在,雖然台灣這幾天陰雨不斷,但總算找到空檔能讓雙腳活動一下,感受一下台北的環境。車隊成員過往經常在歐洲各地參加比賽,這也是他們首次來到亞洲地區,台北的城市風光對他們來說就很新鮮,因此隨著騎乘時的氣氛展開,大家也漸漸展現活潑的一面。不但開始拿出手機自拍,就算是停紅綠燈時也玩起雙腳不落地的競賽,展現出高超的平衡技巧。雖說是出來散散步,但選手隨便輕鬆一踩我便要用力追得很辛苦,不過當他們發現我沒跟上隊伍時,也會有成員貼心退下來帶領我跟回集團。「為什麼選擇自行車呢?騎車是很辛苦的運動,而且還不一定能上頒獎台」 (註2) 我回到集團後,上氣不接下氣問著跟我年紀相仿的Jonathan Cantwell。我想知道是什麼樣的動機,促使他選擇這條路,並且一路帶領他走向世界頂尖的位置。

他露出發亮的眼神說著:「因為我就是很喜歡騎車,而且騎車可以走遍世界各地,所到之處風景都不一樣,這是其他運動所沒有辦法達到的享受。」

看著他們輕快踩踏的身影,以及Jonathan熱愛單車的神情,我腦中不禁浮現了「Dancing on the peadals」這句話。

三月的涼風細雨伴隨著齒輪轉動的聲響,順暢的節奏驅使著我站起來抽車,加入他們的跳舞行列中!(註1)UCI在賽事上的分級,第一位數為1表示這是單日賽,數字為2則是多日賽,而小數點後面的數字代表級別,數字越小難度越高,獎金積分也越多,目前也只有.1級以上的賽事,可以邀請頂級車隊參賽,這也是2012年可以請到環法車隊來比賽的原因。

(註2)自行車公路賽是團體的運動,目前的賽事中大多跟著車隊策略去奪牌,單靠個人表現的機會很少,而車隊通常會安排成員去協助主將拿冠軍,所以要上頒獎台的機會有限。

TEXT│蘇夏  PHOTO│老妖

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