「2015台灣燈會」在台中，7日光烏日燈區就湧入了150萬人，昨(8)天也湧入了100萬人，根據台中市政府統計，截至昨天已吸引了600多萬人賞燈，熱鬧滾滾。7日150萬人的賞燈人潮，擠爆了台鐵新烏日站，導致賞燈民眾抱怨連連。台中市政府交通局預估燈會最後一個周末將有180萬人賞燈，為此，台中市長林佳龍表示，將與台鐵、高鐵與公路總局討論因應對策，並在周四(12日)公布完整交通計劃。
林佳龍表示，辦理台灣燈會是市府團隊上任以來最大的挑戰，這次不僅主燈「吉羊納百福」的高度史上最高，統計至今四大燈區賞燈人次也有650萬人次，到周四時應該會打破800萬人紀錄，成為史上第一。周四將公布完整交通計畫，全力因應燈會最後一個周末的龐大賞燈人潮。
林佳龍還強調，台中沒有捷運系統，燈會期間大量賞燈人潮湧入台中，也呼應他競選時「大台中一二三」政見，已升格為直轄市的台中，海線鐵路卻只有單軌，至今無法雙向對開，更確定打造山手線的重要性；而烏日副都心未來也將以三鐵共構為基礎，加上公路打造便捷路網。
針對燈會最後一個周末的疏運計畫，林佳龍說，將與台鐵、高鐵與公路總局討論，並將在周四公布完整計劃，將增加台鐵班次、接駁車數量，一定要做到有效率、平順地疏運人潮。
台中市交通局長王義川表示，為因應燈會人潮，決定用一天180萬的賞燈人數來準備這周末的疏運計畫，市區公車原訂1500車次，這周六預計將需要3000車次的市區公車以供疏運；8日當天烏日燈區找來20部遊覽車待命疏運，這周六預計將準備40部遊覽車，等待台鐵指揮官的指揮，隨時待命疏運往台中火車站。
王義川進一步表示，停車場到燈會的接駁車8日也累積到將近4000車次，這周末預計將到5000車次；接駁停車場部分，將會再找一個2、3000格的停車空間設置於燈會周遭，因應大量的人潮。
王義川呼籲，這個周末來台鐵烏日站賞燈的民眾，若有小孩老人的賞燈團盡可能在白天抵達，年輕人則可以晚上再來，希望依照年齡層來分流，疏散賞燈人潮。
此外，林佳龍也說，這次台灣燈會除烏日燈區外，還有豐原、台中公園與大里燈區，每個燈區都結合台中在地特色。如豐原就結合糕餅文化，將火車站變成夢幻糕餅屋，不少居民都歡喜的說「好久沒有這麼多人潮，比作醮還要多。」台中公園燈區部分，則將湖心亭裝置成如童話故事般的湖上小屋，涼亭倒影相映湖面，在夜間更加璀璨。
至於由企業界贊助的大里燈區，林佳龍表示，大里燈區將創意藝術融入空間，並與在烏日燈區的「愛因斯坦主燈」彼此呼應，要藉由光學等高科技產業行銷台中，把台中發展成台灣光股，成為光電產業領頭羊。