穆迪表示，多家台灣金融機構對於台灣高鐵有直接曝險，包括放款、擔保和股權投資，截至去年6月30日，台灣高鐵已從台灣8大行庫借款新台幣3650億元，聯貸金額約當於各銀行貸款總額的1.8%至3.9%。
此外，國泰金控、富邦金控也擁有部分高鐵股權。
根據穆迪公布數據，目前8大行庫中以台灣銀行曝險高鐵745億元金額最高，兆豐商銀699億元居次，合作金庫銀行也曝險555億元；以曝險金額占第一類資本比重來看，台灣企銀占比達62%最為危險。
此外，台灣高鐵原始5大股東之一的富邦集團原始投資高鐵金額達89.44億元，其中，富邦金及子公司就占了46.89億元，目前已提列減損53.18%，減損後金額調整至21.95億元。
穆迪認為，高鐵財改案的否決對金融機構的信用影響有限，影響只限於股權投資，預計銀行所持特別股和普通股將遭受損失，若特別股股東尚未就潛在減損提列損失準備，一旦全額減記，相關損失相當於各銀行認列呆帳前利潤的2%至18%。