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ICAO︰避免再失蹤 民航機15分鐘回報1次

自由時報/ 2015.01.08 00:00
〔編譯管淑平/綜合報導〕去年馬來西亞航空航班編號370客機失蹤謎團至今未解,有鑑於此,聯合國航空規範組織「國際民用航空組織」(ICAO)將提議新的飛安標準,要求民航機必須每十五分鐘回報位置;由於這項要求不需客機加裝新技術,若提議獲得採納,短期內就可實施。

國際民航組織發言人菲爾賓說,該組織下個月於蒙特婁召開飛安會議時,將提出這項建議討論。他說,這套做法是「基本飛航追蹤標準」,該組織正在研擬其他更嚴謹的追蹤建議措施。

馬航370班機離奇失蹤,促使全球催生可定位客機確切飛航路徑及最後位置的系統,而飛安相關辯論又首重航空器追蹤。以馬航370班機為例,調查人員追蹤客機航跡到南印度洋,遠遠偏離其預定航道,但至今仍未尋獲殘骸等蛛絲馬跡。

許多航空公司已採用衛星系統追蹤客機位置,近期一份ICAO工作報告也指出,大多數長程客機已安裝定位回報系統,但這項設備並非常態開啟,且衛星定位範圍有漏洞,如極地航線。

航空產業組織「國際航空運輸協會」(IATA)因應馬航事件所挑起的飛安討論,成立工作小組改善客機追蹤技術,並於去年十二月提出建議,呼籲航空公司一年內實施至少每十五分鐘追蹤飛機動向;但該建議遭該協會打回票,認為訂出實施期限不切實際。

國際民航組織實際上可強制航空公司實施,因為他們定出的飛安標準,通常會成為旗下一百九十一個會員國飛安規範要求,但該組織希望透過形成共識做決策,二月的蒙特婁會議顯得重要。

十大安全航空 長榮入列

另外,國際航空公司評比網站AirlineRatings.com六日公布二○一五年全球十大安全航空公司,第一名是澳洲航空(Qantas),其餘未區分名次的九名上榜者,包括台灣的長榮航空(EVA Air)。德國的「噴射客機墜毀資料評估中心」(JACDEC)稍早也公布全球航空公司安全評比,紐西蘭航空(Air New Zealand)、國泰航空(Cathay Pacific Airways)、芬蘭航空(Finnair)分居前三名,長榮航空為第五名。

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