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正德今年交船2艘 長期20艘為目標

中央商情網/ 2015.01.06 00:00
(中央社記者韋樞台北2015年1月6日電)正德海運(2641)為壯大集團船隊規模,於2014年下半年積極訂造3艘1.65萬噸新船舶,今年交船2艘,2016年再交1艘,公司船隊擴增為12艘,預計中長期全公司以20艘為目標。

正德表示,正德已於2014年10月與日本山水海運(EXENO YAMAMIZU)簽約,以每艘價格2000萬美元訂造3艘1.65萬噸散裝貨輪;這3艘新船建造完成後,將出租予日本山水海運。

3艘1.65萬噸新造船排在今年8月、12月與2016年5月交船,船舶都已簽有10年長約,根據過去長租營運績效,毛利率高達45%。

正德海運表示,目前旗下船隊達9艘,其中4艘長租,3艘短租及2艘自營;自營船舶包括雙甲板多用途貨輪及原木船各1艘,可承載高單價貨品,有效區隔市場,具業務攬貨優勢。

目前並取得台灣與中國大陸交通監管部門核發兩岸直航許可,有3艘取得「台灣海峽兩岸間船舶營運證」,預計最近3年都有新造船計畫,但未來在船隊達一定數量後將汰舊換新,不再擴增船隊,以維持輕齡化優勢。

正德海運說,公司營收主要來自租金、運費,都以美元計價,油價崩跌對壓低成本無太大的挹注效果,因油料由租方負擔,燃油成本占正德海運總成本比重15%到20%,這部分對短租及自營的租金調高與成本降低稍有幫助。

依目前美元對台幣走強,由於國際上船隻買賣、運費、租金均以美元計價,部分管理成本如人力補給等以新台幣計價,對航運公司的收益獲利均有一定助益。

正德海運在現有穩固基礎下,將以每年增購2至3艘為目標,逐年計劃性建造新型節能船,預計5年內將可擴充至15艘,且將長租所佔營收比率拉高至80%以上,中長期,船隊將增至20艘,由於新船加入營運及長租比例拉高,將有助於獲利能力上升,未來營運可望持續穩定成長。

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