2013年6月，尼加拉瓜政府將運河的建設權和為期50年的使用權授予香港尼加拉瓜運河開發投資有限公司（Kong Nicaragua Canal Development，簡稱HKND集團），該公司領導人王靖同時擔任信威通信科技集團股份有限公司（Xinwei Telecom Enterprise Group）董事長兼總裁。後者已在尼加拉瓜從事大型商業項目，具體來說，投資20億美元發展通訊。王靖旗下的另一家公司，北京大洋新河投資管理有限公司（Beijing Interoceanic Canal Investment Management），自2013年底起與克里米亞自治共和國當局商討至少為葉夫帕托里亞附近的深水港建設融資30億美元的可能性。
HKND集團的潛在合作伙伴名單中暫時只有中國鐵建股份有限公司（China Railway Construction），然而考慮到HKND集團獲得建設運河的權利，還取得了石油管道、兩座港口、鐵路和兩座機場的建造權，合伙伙伴的數量可能會增加。俄羅斯商業咨詢日報（RBC）報道，2014年將完成對價值9億美元項目可行性的研究。
中國政府未對尼加拉瓜運河建設項目做出任何官方評價，雖然中國將居身于其主要客戶之列。分析人員指出，中國為巴拿馬運河的第二大使用者，這條運河的擴建與亞洲與西半球之間的貿易增長有關。
俄羅斯在運河建設項目中的主要作用是保障國際安全。"俄羅斯新聞服務"廣播電台援引俄羅斯科學院拉丁美洲研究所科學信息中心負責人哈爾拉緬科的話稱："俄羅斯是世界上最具防御能力的大國之一，它能擔保任何人都不會企圖利用該建設項目幹涉尼加拉瓜內政。如同美國當年為巴拿馬運河做擔保。"
12月2日，俄政府批准了俄羅斯與尼加拉瓜間就簡化俄羅斯軍艦進入尼國港口程序簽署的協議。
國際民防組織秘書長庫夫希諾夫于9月9日發表聲明說，俄羅斯將免費向尼加拉瓜轉讓高新技術系統，該系統將用于運河的建設，以及火山活動監測和海嘯預警。
尼加拉瓜運河的建造應于2014年12月動工，運河將從太平洋穿過尼加拉瓜湖流入大西洋。運河長度接近280公里，深度約為27米，寬度將在226-530米之間。它將成為近百年來連接太平洋和大西洋的巴拿馬運河的競爭對手。預計，船只通過運河的時間不會超過30小時。