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風雲際會 平價中型SUV級距戰火再起!?

Carstuff/鄭捷 2014.12.08 00:00

對於臺灣市場來說,Mitsubishi Outlander的戰略意義向來十足重要,如今全新大改款第三世代既出,對手們勢必嚴陣以待。

有趣的是,在這個堪稱全國第三大汽車級距市場中(前面還有以Toyota Altis為首的C Segment平價房車以及Toyota Yaris與Nissan Livina所在的B Segment小型掀背兩個規模更大的級距市場),是少數幾個國產與進口車款能夠幾乎勢均力敵的戰場之一,裡頭競爭對手不僅數量龐大,而且各有各的優勢與特質,這次全新Outlander重新披掛上陣是否仍可以順利過關斬將也許尚在未定之天,但將所有競爭對手叫出來列陣,總起碼是《CarStuff人車事》可以做到的部分…

Ford Kuga 1.6T/2.0T(88.8-119.8萬元)

雖為國產身分,源自德國的Ford Kuga以歐化的性格、先進的科技與豐富的主被動安全配備有著廣大的支持者相挺,1.6T 177匹與2.0T 242匹最大馬力,也讓這款家庭用車有了幾許性能想像,是熱血爸爸的優選車款。

 

Honda CRV 2.0/2.4(85.9-104.9萬元)

Honda國產車系的主力戰將CRV,同樣以2.0/2.4雙動力銷售(155匹/190匹),相對合理的售價是級距市場中的強勢競爭對手,也是同級銷售榜的常客。

 

Hyundai ix35 2.0汽油/2.0柴油(77.9-101.9萬元)

韓系品牌Hyundai旗下的國產SUV產品之一,以動感外型出盡鋒頭之餘,更以汽柴油雙引擎吸引不同客群入主。

Hyundai Santa Fe 2.2升柴油(102.9-147.9萬元)

比起ix35更高一級的Santa Fa,同樣以國產化為銷售方式,入門破百萬元的售價並未造成銷售窒礙,反倒因此能夠讓品牌將其定位為國產旗艦SUV。

Luxgen U6 Turbo 1.8T/2.0T(72.9-95.9萬元)

台灣之光Luxgen既叫好又叫座的U6 Turbo,不僅國產更是全為國人所設計,動感年輕的線條加上合理的售價以及進化的油耗表現,無怪乎幾成品牌代言人。

Luxgen U7 Turbo 2.2T(94-119.5萬元)

除了U6 Turbo,Luxgen旗下還有更氣派的U7 Turbo作為進階之用,滿載的科技化配備滿足3C控喜好,沉穩的行路質感也是值得一提的優勢。

Mazda CX-5 2.0/2.2柴油(106.8-133.8萬元)

以進口車的身分搶攻市場的Mazda CX-5擁有堅實的產品力作為後盾,加上更親民的前驅版本以及更節能的柴油版本襄助,市占率節節提升。

Nissan Rogue 2.5(89.9-124.9萬元)

來自Nissan的老將Rogue雖然馳騁沙場已久,不過靠著親切的售價以及穩定且全方位的表現,在市場中依舊占據一方,而最新的後繼車X-Trail據信在明年就會強勢登場。

Skoda Yeti 1.2T/2.0柴油(88.8-122.8萬元)

捷克代表Skoda Yeti憑藉VAG資源共享優勢,再加上1.2 TSI車型趨近國產同級車的售價,始終都是市場寵兒,良好的車室質感與完裝品質,更對了歐系車喜好者的胃口。

Subaru Forester 2.0/2.0T(102-138萬元)

以純日本進口做為宣傳重點的Forester也有一群死忠車迷支持,而2.0 XT車型高達240匹的最大馬力,也讓Forester成為除Kuga 2.0T以外的級距性能王者。

Toyota RAV4 2.0/2.5(86.9-123.9萬元)

此級市場之所以有趣,正因為RAV4的存在,以進口車之姿始終獨占銷售榜龍頭寶座,不過以進口車的身分、國產車的售價加上品牌實力堅強,要說RAV4會不賣,想想也真是很困難的事。

Mitsubushi Outlander 2.4/2.0 PHEV(81.9-199萬元)

最後當然要看回來今天的主角 ─ 全新Outlander了,2.4升汽油車型由81.9萬元起至116.9萬元,更有臺灣首販的Plug-in Hybrid車型Outlander PHEV炒熱話題,至於詳細規格為何?就請參考接下來的發表會新聞囉!

文=鄭捷  攝影=鄭捷

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