五輕關廠 8%料源依靠進口

中油五輕在1990年興建，時任經濟部長蕭萬長承諾25年後遷廠，也就是2015年底五輕將隨著高雄煉油廠關閉、遷建。

林聖忠對中央社記者說，泛中油體系目前確實面臨部分危機，五輕如果繼續留在高雄，對仁武、大社等下游石化廠是最好的結果，不會有廠商擔心料源不穩出走台灣；尤其五輕的生產設備效率還是非常高效率，就此停住，業界覺得非常可惜。

他無奈說，中油是國營事業，對政府的承諾也需要配合辦理，「這是比較為難的地方」。

他指出，在氣爆後，各界對石化業有疑慮，目前距離關廠還有一年時間，能否有轉機，石化公會及部分廠商還在努力。

林聖忠表示，合計中油在林園的四輕及新三輕產能，可供國人下游業者9成2需求，但仍有8%料源需由外進口，因此位在洲際貨櫃中心二期工程的中油南部輸儲運籌中心，也在積極進行，不希望讓廠商有斷料疑慮。

不過，林聖忠指出，從國外進口就會有風險，下游廠商想要穩定生產，會有點壓力。

至於未來石化專區要如何規畫，促使傳統石化業轉為高值化產業。林聖忠說，中央、地方及產業需要花很多時間尋求共識，中油承諾一定會參與高值化投資，「讓石化業根留台灣」。