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Nürburgring最速SUV,Range Rover Sport SVR預約圓石灘發表

Carstuff/陳奕宏 2014.08.11 00:00

甫於日前刷新Nürburgring北賽道刷新SUV賽道紀錄的Range Rover Sport SVR終於要現身發表,預告將於8月14日開展的Pebble Beach圓石灘經典車展中現身。

550ps最大馬力、680Nm扭力峰值,0-60mph加速僅需4.5秒,這不是一輛性能跑車的性能數據,這樣的性能表現,卻是出現在一輛LSUV身上。這是剛在Nürburgring北賽道以8分14秒寫下Nürburgring北賽道最速SUV紀錄的Range Rover Sport SVR,Land Rover表示,這輛性能SUV將會在8月14日的Pebble Beach圓石灘經典車展中正式發表,並在2014年10月以93450英鎊的價格正式開放訂購。

剛寫下Nürburgring北賽道量產SUV賽道記錄的Range Rover Sport SVR預告將於8月14日的圓石灘經典車展中正式發表。

Land Rover表示,Range Rover Sport SVR不僅是目前Nürburgring北賽道最速的量產SUV,同時也將會站上Land Rover有史以來性能最強勁的量產產品。為了匹配這樣的名號,Land Rover以旗下的5.0升機械增壓引擎為基礎,再行調校後,讓Range Rover Spor SVR能夠擁有550ps最大馬力、680Nm扭力峰值的動力輸出,比起標準版的Range Rover多出40ps馬力與56Nm扭力的動力輸出。配合來自ZF的8HP70 8速手自排變速箱與Land Rover家族招牌的4輪驅動系統,創造出0-60mph加速4.5秒、極速被電子限速限制於162mph (260km/h) 的性能表現。

有550ps最大馬力、680Nm扭力峰值的動力輸出,配合來自ZF的8HP70 8速手自排變速箱與Land Rover家族招牌的4輪驅動系統,創造出0-60mph加速4.5秒、極速被電子限速限制於162mph (260km/h) 的性能表現。

懸吊系統則是維持Range Rover Sport原有的鋁合金前雙A臂與後多連桿的設定,並因應動力輸出的提升進行相對的強化,與Brembo煞車系統相互搭配,並配合21吋鋁合金輪圈與275/45 R21的圈胎組合,同時提供22吋鋁合金輪圈與Continental SportContact 5 (尺寸為295/40 R22) 作為選配套件。而為了讓Range Rover Sport SVR更具聽覺感受,同時配備有兩段式的電子是主動排氣閥門,能夠強化其排氣聲浪,提升更多的駕馭樂趣。

懸吊雖然維持與標準版Range Rover Sport相同的機械結構,但為了與更強勁的動力輸出匹配,相信有會有相對的強化與調校。

外觀除了尺寸放大的輪圈外,並且強化其散熱與空氣力學相關的設計,包括尺寸放大的前氣壩與葉子板色熱孔等,並在水箱護罩、前氣壩、葉子板散熱孔與引擎蓋散熱孔等處,以及後視鏡外殼等施以鏡面黑的烤漆。搭配後保桿下方的分流器設計,以及左右兩側4出尾管的配置與前後點綴的SVR銘牌,創造出性能氣息濃厚的外觀氣息。

前氣壩、葉子板散熱孔與後保桿等處都與標準版有所不同,同時前氣壩與尾門也同時烙上SVR銘牌彰顯獨特。

而車內Range Rover Sport SVR也有相對應的修飾,雖然保持原有的內裝鋪陳,但於方向盤採用了雙色皮革包覆,並在中控台、車門把手與排檔座等處植入碳纖維飾板,帶來更為濃厚的性能風味。不僅如此,前後座也同步換上4張SVR專屬的跑車話桶形座椅,由內而外皆給予車主滿溢的戰鬥氣息。

舊有的座艙設計中,透過雙色調的處理、碳纖維飾板與金屬踏板組的植入,創造更為濃厚的性能氣息。

SVR專屬的跑車話桶型座椅讓Range Rover Sport SVR的戰鬥氣息更為濃厚。

當然,Land Rover引以為傲的越野功能也並未妥協,Range Rover Sport SVR不僅標配全時四輪驅動系統與高低雙速加力箱,同時也保留下Terrain Response 2地形反應系統,並保有850mm的涉水深度與高達3000公斤的拖曳能力。讓Range Rover Sport SVR不但可以擁有強悍的性能輸出,同時也保留了Land Rover自豪的地形穿越能力。

越野能力當然是Range Rover Sport SVR無法妥協的一環。

Land Rover表示,Range Rover Sport SVR將會在8月14日開展的Pebble Beach圓石灘經典車展中現身,並且在2014年10月以93450英鎊的價格開放消費者訂購,預計從2015年第1季開始交車。

文=陳奕宏

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