過去一個月，大陸反壟斷當局施壓至少7家車商降價，並突檢微軟公司（Microsoft Corp.）的辦公室。這些企業加入高通公司（Qualcomm Inc.）、開拓重工公司（Caterpillar Inc.）、美強生營養品公司（MeadJohnson Nutrition Co.）及達能集團（Danone）的行列，成為從去年起大陸反壟斷審查的外國企業。
由這些調查以及政府以安全為由避開某些美國科技公司產品的跡象來看，外企很難理解大陸的法律演變與監管法令。大陸經濟不再像過去數十年那樣仰賴外資，那些尋求適應之道的企業面臨解釋模糊法規的挑戰。
前美國財政部中國事務高級協調員羅文哲（David Loevinger）說：「我們可能看到典範轉移，遊戲規則正在改變。釐清新規則之前，經商環境將有更多不確定因素。」
大陸國國家發展和改革委員會（發改委）在調查超過12家車廠後，福斯汽車公司（Volkswagen AG）的奧迪、BMW集團（Bayerische Motoren Werke AG ）、戴姆勒集團（Daimler AG）的賓士（Mercedes-Benz）、塔塔汽車公司（Tata Motors Ltd.）的Jaguar Land Rover、飛雅特集團（Fiat SpA IT-F）的克萊斯勒（Chrysler）、豐田汽車公司（Toyota Motor Corp.）、本田汽車公司（Honda Motor Co.），從7月之後均宣布汽車或零配件降價。
發改委主要負責監控定價，且是大陸執行反托辣斯法律的3個政府機關之一。（譯者：中央社徐崇哲）