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交長:普悠瑪應漲 訂尖離峰價

中央社/ 2014.08.08 00:00
(中央社記者汪淑芬台北8日電)交通部長葉匡時今天上午接受中廣訪問時說,台鐵正修改票務系統,需求大於供給的普悠瑪號票價應上調,並訂尖離峰差別售價。

花東鐵路電氣化6月底通車,新引進的17組普悠瑪自強號全數投入營運,但仍出現座位不足的困擾,台東居民抱怨連連,甚至要求能賣站票。

葉匡時坦承,花東鐵路電氣化後,普悠瑪號座位不足是最大挑戰。

不過,普悠瑪與太魯閣號一樣,車輛轉彎時可以不必減速,站立並不安全,且無法加掛車廂,所以容量受限,加上花蓮與台東間還未全面雙軌化,現在需求遠大於供給。

葉匡時說,原本交通部希望花東鐵路電氣化通車時,將太魯閣號與普悠瑪號的票價上調,與一般自強號區隔,並訂出尖離峰時段的差別費率。

不過,交通部的想法遭花東居民及立法委員反對,加上20多年的台鐵票務系統過於老舊,普悠瑪與一般自強號仍同價。

葉匡時表示,台鐵已開始進行票務系統更新,預計要花2年時間,2年後如果徵得立法院同意,台鐵票價將更具彈性化,並可引進誘因機制,拉大普悠瑪號、太魯閣號與一般自強號的票價差,同時訂定尖離峰的差別票價。

針對普悠瑪號訂位不易的現況,葉匡時表示,會再調整配票方式,現在台北經花蓮至台東的普悠瑪號,約1/3座位配給往花蓮的旅客,2/3是往台東的旅客,未來會再加往台東旅客的座位數。

葉匡時也提到,短中期的做法是加強花蓮與台東區間車接駁功能,達到無縫接軌;不過,花蓮至台東多數地區仍是單軌,無法無限制增班。

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