高雄市長陳菊曾說，經濟部是中油的主管機關，應該負責氣爆事故的肇事管線；高雄市工務局長楊明州並在氣爆事發第2天指出，只有中油和中石化2家的地下管線，沒有李長榮化工埋設的管線，指控業者偷接黑管。工務局更說，管線裡有什麼、屬於誰，沒有資料可查。
經濟部一再強調，業者鋪設管線前需向地方政府申請路權，核准後才能執行。
國民黨立委黃昭順6日出示一份高雄市於2012年底訂定的「高雄市道路挖掘管理自治條例」辦法，規定在高雄有管線的廠商，每年都需對高雄市工務局提出管線維修及管理計畫，否則將被罰款。
她出示一份2012年中油高雄市大林廠送給高雄的公文，內文為提報該廠「102年度石油管線維修檢測、汰換、防盜、防沖改善計畫」，附上計畫書及管線設施位置圖，因此「高雄市政府應該有管理」。
另外，媒體報導，同年10月高雄市捷運工程局曾召開「研商高雄環狀輕軌捷運建設第一階段統包工程受影響管線初步處理」會勘，包括中油、台塑、亞聚及榮化都派代表到場，會勘紀錄清楚條列出「榮化所屬管線埋設深度約1.5公尺」。
高雄市工務局每年向所有管線業者收取「道路使用費」，因此工務局和業者間有指定帳戶和支票證明，也有來往公文，公司若變更登記或進行轉賣，工務局怎會毫不知情？
中油主管今天表示，確有向高雄市府申報管線設施位置，但業者都是各報各的；他低調表示，榮化代表確曾在會議中向高雄市捷運工程局表明管線位置。1030806 【影音】李謀偉鞠躬歉 家屬怒難忍丟水瓶》》