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復興空難調查 重飛前已偏航

中央社/ 2014.08.01 00:00
(中央社記者汪淑芬台北1日電)飛航安全委員會今天上午公布復興空GE222空難調查進度。根據飛安會解讀的黑盒子資料,駕駛員決定重飛前就已偏航。

根據黑盒子內容,23日晚上7時5分44秒,駕駛員解除自動駕駛,7時6分10秒駕駛自己喊重飛,7時6分13秒駕駛艙現不明聲音,7時6分15秒駕駛員向塔台呼叫重飛,7時6分18秒,駕駛艙再出現不明聲音,7時6分18.9秒,黑盒子中止記錄。

飛安會執行長王興中說明,從飛航資料及殘骸分布顯示,復興GE222班機在23日晚上6時45分,向馬公塔台申請在20跑道,以助導航VOR進場,塔台在晚上7時3分38秒允許飛機落地。

不過,從飛航軌跡顯示,飛機在晚上7時5分54秒解除自動駕駛時,開始逐漸偏航,直到黑盒子中止記錄,飛機航向與依規定進場角度差了13度。

馬公機場規定20跑道進場航向是201度,但GE222黑盒子顯示,飛機向左偏航至188度。

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