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捷運松山線年底通車 紅、綠線確定分流

台灣好新聞/ 2014.04.08 00:00
記者王郁淳/台北報導

台北市第三條東西向捷運路線松山線預計今年底通車,北市長郝龍斌在記者會說明松山線通車後營運模式表示,松山線通車之後,確定採取原路網規劃捷運紅、綠線分流營運模式,即松山線與新店線銜接,淡水線與信義線銜接,讓捷運路網發揮最大輸運效能。

圖說:台北捷運松山線預計今年底通車(圖/資料照片)

郝龍斌指出,臺北捷運通車18年來,營運路線配合捷運進度,進行多次調整,而年底捷運松山線通車後,將採取原路網規劃之分線營運模式,成為「松山到新店」及「淡水到象山」的營運模式,與既有的多條營運路線,形成完整的捷運路網。郝龍斌強調,松山線通車,也將是臺北捷運路網最後一次進行營運模式調整。

郝龍斌表示,平等及便利是規劃臺北捷運路網時的兩個重要原則,同時也能讓捷運公司營運調度及提供密集服務班次。郝龍斌進一步指出,捷運營運模式是經過多次和專家、學者共同研商的結果;他舉例,未來要前往臺北車站的乘客,最多只要經過一次轉乘就能抵達,而這營運模式同時也確定捷運紅、綠將分線營運。

郝龍斌表示,市府了解任何一個營運路線的調整,一定有少部分的乘客受到影響,但為了發揮輸運效能及增加營運績效,並方便大多數的乘客,所以這次提前宣布路線調整模式,讓民眾能改變搭乘習慣,這段時間市府也會透過行銷、溝通,讓民眾習慣路線調整,希望因此受到影響的旅客能夠體諒。

郝龍斌說,捷運松山線對臺北市的交通,具有關鍵性影響,未來通車後,臺北市區的交通路網也已完成。他表示,松山線全線8個站,有4個站是交會站,相信可以讓曾有「臺北華爾街」封號的南京東路沿線,在通車後再度帶動臺北市的經濟發展,重新恢復產業榮景。

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