中國國際廣播電台報導，中國鐵路總公司1日起在北京、上海、哈爾濱、西安等20個有高鐵行經的大城市，以試運行名義開辦「高鐵快遞」業務，正式加入競爭激烈的大陸快遞產業。
報導指出，「高鐵快遞」費用不貲。以上海為例，號稱當天送達目的地的「當日達」，首重5公斤費用就高達130元（新台幣650元），超重每公斤加25元；第二天上午11時前送達的「次晨達」，首重5公斤就只要18元，超重每公斤11元。
至於第二天下午6時前送達的「次日達」，首重5公斤17元，超重每公斤10元。
報導提到，「高鐵快遞」業務由中國鐵路總公司旗下的中鐵快運執行，主打文件類及5公斤以下輕、小型包裹類的快遞市場。這項業務的推出，意味著「鐵老大」放下身段，拚搶快遞市場的步伐正在加快。
中鐵快運評估，「高鐵快遞」具有速度快、準點率高的優勢。因為採用鐵路運輸，不受天氣影響，可確保每天發貨都能正常。
但民眾卻認為，即使是當天送達，一個不到5公斤小包裹卻要收130元，實在太貴，堪稱「天價」，實在「遞不起」。如果不急，用普通快遞就行了。
中鐵快運則解釋，當日送達由於是「一單一送」，由一名專人負責遞送，人力成本自然大幅提高，價格因此昂貴。