福克斯沒有說明該計畫何時推行，只表示既有目標是在2017年初整體計畫定案前，提出一套可發展的議案。他說，運輸部1份2012年針對3000輛汽車進行的研究顯示，車對車防撞科技有助於避免70~80%的衝撞事故，而相關事故未涉及駕駛人飲酒或機件故障。
所謂車對車通訊系統，是不同汽車利用WIFI等無線傳輸技術，讓車輛在300碼（274公尺）範圍內，與其他車交換資訊，包括車速及方向，以測出車與車間的距離。即使前面有車隱藏在轉角處，或前方汽車突然煞車，系統也可以感應到。這種車間通訊技術使用802.11無線網路標準的變體，目標是實現每秒10次的位置和速度資訊共享。
據報導，這種車間通訊技術可以讓汽車以365度全視角，「看到」另一部裝置相同技術的車準備闖紅燈，即使這部車在轉角處未能被肉眼目擊。你的車也能透過警訊，得知隔著幾部車前的一輛車在行進間突然停車。
車對車通訊的軟硬體已臻大規模建置程度，但汽車製造商聯盟說，仍待解決的問題包括安全性、隱私、消費者接受度、平價，以及制定必要的法律與規範架構等。若配備該防撞科技的座車仍發生撞擊事故，並致使乘客受傷，車商恐有被告之虞。