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B2柴油塞油管?能源局「查嘸直接證據」

TVBS/ 2014.01.14 00:00
國內60多萬名車主開車加柴油,目前只有一種選擇,B2生質柴油,去年10月,傳出數百名車主反應,加B2出現油管阻塞、熄火等狀況,影響車子性能安全,由於生質柴油含硫量10ppm,只有百萬分之一,抑菌力低,可能孳生細菌,結合酯類容易產生油泥,阻塞油管,但能源局調查報告出爐卻認定,沒有直接證據,只發現儲存或運送過程中,降低水分有助減少問題,要求加油站加強管理,專家建議,不常開車的車主不要一次加太多油,放太久,自力救濟,降低損害。 加油站人員:「油表從零開始。」 加油站汽油種類多,但車子要加柴油,只有一種選擇,根據統計,國內目前約有60多萬名車主,都加B2生質柴油,卻有人說,車子容易出狀況。柴油車主:「可能就是比較沒力吧。」 柴油車主:「他油就直接燒掉了,應該不會有這種問題。」 目前柴油油價比汽油便宜,加的人不算少,去年10月,傳出數百名車主反應,加B2影響車子性能安全,由於生質柴油含硫量10ppm,只有百萬分之一,抑菌力低,可能孳生細菌,結合酯類容易產生油泥,阻塞油管,但能源局調查報告認定,沒有直接證據,只發現儲存或運送過程中,降低水分有助減少問題,業者喊冤,說每天例行檢查,油槽水分含量都是零。 加油業者:「(試劑)只要有碰到一點點水,就會變紅色了。」 專門測試含水量的試劑,搭配4公尺長的測試管,深入地下密閉油槽,有沒有多餘水分,一測試就知道,加油業者表示,過去陸續碰到車主反映B2柴油問題,希望政府從調整配方著手,為了更環保,2008年7月,生質柴油政策上路,加的量從B1提升到B2,原本能源局還打算在2016年提高到B5,確定喊卡, 專家建議,不常開車的車主不要一次加太多油,放太久,將損害降到最低。

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