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二代悠遊卡發卡量低 明年Q2捷運站買的到

卡優新聞網/段楚禎 2013.11.26 00:00

二代晶片悠遊卡自去(101)年8月發行至今1年多,總發卡量僅約62萬張,民代追究發卡量差,原因在於捷運站沒的買,只有便利超商才買的到。台北市府計畫在明(103)年第2季前讓二代悠遊卡在捷運站開賣。而高雄公共腳踏車租賃系統營運案,今(25)日上午與高雄捷運公司完成議價程序,將由高捷接手營運。

根據統計,二代晶片悠遊卡總發卡量僅約62萬張,同期悠遊卡發卡量約190萬張,二代卡發卡量僅占一代卡的3成。二代晶片悠遊卡為賣斷卡,須開立發票,但捷運站的售卡機設備並未有開立發票的功能,未來4千萬張一代卡都要轉換成新一代晶片悠遊卡,捷運公司恐措手不及。

台北市議員王欣儀指出,有民眾陳情有紀念價值的特殊卡居然是一代卡,認為花大錢購買的限量卡卻是沒有晶片、不能記名的一代卡,認為消費權益嚴重受損。

對此,台北市府承諾於明(103)年中旬前更換設備,民眾將可以在捷運站內的詢問處及自動售卡機買到二代悠遊卡,且限量悠遊卡也會以新一代晶片悠遊卡推出。

此外,北台灣Youbike正夯,南台灣公共自行車也有譜。確定由高捷接手公共腳踏車租賃系統營運案,繼續為高雄市民提供24小時不打烊的服務。

高捷在100年8月接辦營運後,陸續整合信用卡、高捷一卡通等多元票證,使用人次由原先每月4,500人次,成長迄今每月使用量已超過25萬人次,至今年11月總使用人次累計已突破300萬。

高捷公司表示,整合捷運及公共腳踏車兩項綠色運具,打造無縫接軌的交通服務,未來將持續提供持一卡通第一小時免費,以及轉乘捷運優惠4元等措施,讓更多大高雄市民、外縣市遊客或國外旅客,同享這項便民服務。

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