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立凱電2年內 拚轉盈

中央商情網/ 2013.11.18 00:00
(中央社記者韓婷婷台北2013年11月18日電)準上櫃公司立凱電(5227)董事長張聖時表示,希望在2年內2015年前能做到油電等價的電動巴士,屆時將是市場及立凱的起飛年,將有機會正式轉虧為盈。

立凱電訂定12月9日以承銷價45元掛牌上櫃,明年將舉辦業績發表會。

立凱電為純電動巴士和磷酸鐵鋰正極材料廠商,積極與台灣各縣市政府共同推動電動巴士,目前在台已有43輛電動巴士運行,市占約6成,結合政府10年200億元汰換6200台柴油巴士計畫,加上大陸政府積極補貼新能源車降低空氣污染政策,未來2-3年將是立凱電進入高速成長的關鍵期。

立凱電今天舉行上櫃前記者會,張聖時表示,立凱電除了正極材料外,不做電池,也不碰模組,直接鎖定電動巴士市場,立凱電專注設計與銷售,汽車製造則與當地車廠合作,委外代工,藉此打破保護主義的藩籬,並降低龐大資金風險。

他預期2015年左右就有機會達到油電巴士同價的目標,屆時市場將進入快速成長期,他預估立凱巴士年銷量在180台即可達損益兩平,正極材料部份,達到1800多噸左右可以損益平衡。去年出了1150多噸,今年約與去年差不多。

立凱電目前營收比重以正極材料為主,佔上半年營收約80%,其中因為中國是目前推廣磷酸鐵鋰電池供應鏈最積極的國家,因此中國客戶居多,電動巴士占營收約20%,客戶為台灣客運業者,未來有機會擴展到大陸及中南美。

張聖時表示,立凱電磷酸鐵鋰電池正極材料除了發展電動車動力電池外,也適用於儲能電池,過去儲能電池以鉛酸為主,大量使用於電信基地台和汽車啟動電瓶,但在環保及體積限制之下,磷酸鐵鋰電池將逐步取代鉛酸電池。

鉛酸電池全球年產值約350億美元,根據中國高工鋰電預估,2015年磷酸鐵鋰正極材料應用於電信基地台、啟動電瓶、電動巴士等,將超過1萬噸,約是去年需求的5倍,立凱電自今年起已開始量產供貨。

展望明年,包括台灣及大陸各城市都有不少案子在進行,並進行測試,年底與西門子合作的第一批快換式電動巴士將在台南上路,未來希望能擴展到中南美洲,進入公家快捷系統(BRT)。

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