這不是黃色小鴨，它的高度將近高雄小鴨4倍，也不是塑膠充氣，而是用了艾菲爾鐵塔3倍多的鋼鐵鑄成。同樣現身港口，龐然俯視，小鴨享有萬人莫名瞻仰，它卻受到在地抗議排拒。這11萬噸級競技場般巨碩的Carnival Sunshine以及比它小些的巨型郵輪，明年起將被禁止駛進這片水域，那幅甲板乘客「俯視」教堂廣場的景象，無復可見。
（上圖）義大利西方的吉格里奧島外海，郵輪「歌詩達協和號」觸礁傾覆，圖攝於2012年1月18日。（圖文／路透）
水域之上，座落一座沒有汽車的城市，這是威尼斯，水都、古城、文化遺產，當年威尼斯共和國揚威海上，今日慕名蜂湧何止摩肩接踵。
如今，站在精緻夢幻、朱天心筆下「看見天使飛翔的絕技，摩爾人跳舞」的聖馬可廣場，轉身望海，居然赫見龐然一片白牆緩緩移動。霎時，你只以為，是在拍一部外星人入侵地球的科幻片，古城毀於瞬息。
近年鐵達尼式過訪威尼斯的郵輪不斷激增，去年竟達1千7百艘。大船入港破壞生態與景觀，無車水城每駛進一艘郵輪，便接收相當於1萬4千輛汽車排放的二氧化碳；船用雷達波直入屋舍人體；船行浪濤也沖刷毀壞著威尼斯瀉湖的地理與生態；尤其，那巨碩陰影遮蔽吞噬讓人驕傲的古城景觀，在地威尼斯人受不了了，奮然發起公民運動，大聲疾呼 No Grandi Navi（拒絕大船）！
去年威尼斯西南義大利吉格里奧島外海，郵輪「歌詩達協和號」觸礁傾覆，這更讓民眾無法信賴郵輪公司。加以本欄提過今夏威尼斯貢多拉船撞船意外所顯示的人滿為患、管理不當的觀光狂潮警訊，更加觸動了求變的氣候。
終於，在地公民運動的堅持得到了正面效應：上週義大利政府決定限制9萬6千噸級以上郵輪駛進威尼斯島的大運河，不過，禁令是自2014年11月起，生效得等1年。
之前船公司每多強調，郵輪提供在地工作、排放符合歐盟規定、帶來遊客如織有所貢獻等等，企圖捍衛既得。此番政府禁令一出，諸般措施也須因應搭配，包括威尼斯周邊航道的開發與重整規畫。
這又連結了全區治水護城，萬端糾結的難題。水都日日下沉，冬季潮起水漫全城，這瀕危古蹟早已脆弱至極。動工10年、耗資台幣2千1百億、尚未全部完工的防洪閘門，9月據說成功測試了。只是一念及防洪閘門之父Giovanni Mazzacurati 7月因貪污被捕，就彷彿掉進那以書寫威尼斯成名偵探小說家Donna Leon筆下古城成謎，陰謀難解的世界了。
（屏東教育大學社會發展學系助理教授）