緣民國70年間，因台北火車站東移，造成忠孝西路205號至天成大飯店為止的整排房子被拆，政府將台汽以西的拆除地稱之為「交8廣場」，將台汽以東的拆除地稱「交7廣場」，從楊金叢市長時代開始，相關土地之150餘位地主在陳鼎弈(交8代表)及王小玉(交7代表)的帶領下，長期對抗政府官員不公不義之對待，過程中已有一百餘位地主相繼去逝，交8代表陳鼎弈亦為此而中風臥病、哭瞎眼睛，直至今日地主們仍無法得到合法合理之公平對待，交7廣場代表王小玉，為了捍衛公平正義，從此一肩扛起地主權益之維護重任。因而在94年8月成立「C1私有土地地主權益促進會」，該會係以「維護地主權益，政府不應與人民爭利，政府應鼓勵民間參與執行公共事務」作為組織主要訴求重點，並於94年8月17日委請林美倫律師發函告知捷運局。
捷運局自此知悉私地主已有組織權益促進會，乃要求捷運局以後皆須依據行政程序法第44條之規定旨意：「行政機關持有或保管之資訊以公開為原則」，若日後對C1、D1此塊私有土地作任何處分，均須告知地主。其後於94年7月29日捷運局召開地主會議，告知地主C1、D1要蓋雙子星大樓，此計畫係將來是通往中正機場的捷運又稱之為「國門」，依規定地主享有優先投資權，地主們很高興這塊終於有了一個很好的開發計劃，但是地主的擔心又來了，C1有56樓，D1有76樓要蓋那麼高，只會增加建築成本，地主的土地將會被稀釋，沒有好處，所以地主立即去函，要求恢復88年約定25層商業大樓之契約履行。但是95年9月25日捷運局竟未經地主同意，甚至未告知地主，即擅自在地主之土地上圍籬施工，地主非常震驚。關鍵詞備註：大眾捷運系統、聯合開發案、地主優先投資權（本文作者為淡江大學土木工程博士生）